Довжина елемента 143 см, виконання — ремонтна вставка без дверного отвору, під зварювання з подальшою герметизацією швів. Матеріал — штампована сталь з транспортним ґрунтом під підготовку. Виробник Klokkerholm виготовляє панелі на прес-формах з відтворенням заводських контурів, що спрощує підгонку по ребрах та кромках. Для деталі Ремчастина боку ліва (без дверей) довжина 143 см Ford Transit 2000-2013 Klokkerholm 4054094 важливо перевірити базу кузова перед замовленням.
Сумісна з Ford Transit 2000-2013 (MK6/MK7). Підходить для фургонів і пасажирських версій із різними дизельними та бензиновими двигунами, якщо збігається конфігурація боковини. Встановлення потребує рихтувальних робіт: вирізання ураженої ділянки, прихватки, проварювання та антикорозійної обробки, тому бажано робити на СТО з кузовним стапелем.
Ford Transit MK6/MK7 широко використовувався в Європі як комерційне авто, тому боковини часто страждають від навантажень і реагентів у зоні порога та арки. Для Ford Transit важливо враховувати КБ і ДБ, оскільки довжина бокового елемента та лінії штампування можуть відрізнятися. Ремчастина боку ліва (без дверей) довжина 143 см Ford Transit 2000-2013 Klokkerholm 4054094 застосовується як ремонтний сегмент і не замінює цілу панель.
Так, деталь розрахована на Ford Transit 2000-2013 (MK6/MK7). Перед покупкою звірте, що потрібна ліва сторона та виконання без дверного отвору, а також довжина сегмента 143 см. Додатково уточніть КБ чи ДБ, бо розмітка боковини може відрізнятися.
Так, зазвичай потрібні кузовні роботи: точне вирізання, підгонка, зварювання та відновлення герметика швів. Після монтажу обов’язкові ґрунтування, фарбування та антикорозійна обробка зсередини. Без досвіду краще встановлювати на СТО.
Klokkerholm зазвичай дешевше, ніж оригінальна кузовна панель, і доступніша як ремонтний сегмент. Оригінал має максимально точну відповідність усім точкам і може мати інші типи покриттів, але коштує суттєво дорожче. Перевага Klokkerholm — відтворені заводські контури штампування та формат ремвставки, що зменшує обсяг заміни металу.
Ресурс залежить від якості зварювання та антикорозійної обробки, а також умов експлуатації. За правильної підготовки, герметизації швів і обробки порожнин ресурс зазвичай співставний із заводською панеллю та може становити 5-10 років. Ознаки потреби ремонту — здуття фарби, іржа по кромках, тріщини герметика.
Під час ремонту боковини часто міняють або відновлюють поріг, підсилювачі, кромки арки та нижні накладки, якщо є корозія. Також доцільно оновити кліпси/кріплення внутрішніх обшивок і перевірити стан дренажів. Після зварювання обов’язково застосувати шовний герметик і антикор у порожнини, щоб не повертатися до ремонту через короткий час.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT III 00-06 | - | - | - | - |
| FORD TRANSIT III 06-13 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.