Довжина елемента 119 см, виконання ліва сторона, постачається як ремонтна вставка під зварювання з подальшим фарбуванням. Матеріал — штампована сталь, розрахована на рихтування та точкове зварювання, з транспортним ґрунтом під підготовку. Виробник Klokkerholm застосовує заводське штампування з повторенням заводських ребер і ліній, що спрощує підгонку по зазорах. Klokkerholm орієнтує деталь під штатні точки кріплення та типові контури кузова.
Сумісна з Ford Transit 2000-2013 (Mk6-Mk7) у виконаннях фургон та автобус, залежно від бази КБ або ДБ. Підходить для більшості дизельних і бензинових модифікацій, оскільки прив’язка йде до кузова, а не до двигуна. Встановлення потребує підрізання, примірки та зварювальних робіт, тому рекомендовано СТО з кузовним стапелем і антикорозійною обробкою швів.
Ford Transit Mk6-Mk7 випускався для ринку Європи та інших країн у великій кількості кузовних варіантів і колісних баз. У цих авто типові зони корозії — нижня частина боковин і пороги через навантаження та реагенти. Ремчастина боку ліва (без дверей) довжина 119 см Ford Transit 2000-2013 Klokkerholm 1836151, 1836153, 6C11B278A98AB допомагає відновити кузов без заміни всієї панелі.
Так, деталь розрахована на Ford Transit 2000-2013 (Mk6-Mk7) і ставиться на ліву сторону боковини без дверей. Перед покупкою звірте довжину 119 см і тип бази КБ або ДБ, а також форму нижньої кромки під ваш кузов. Якщо є сумніви, перевірте OEM 1836151, 1836153 або 6C11B278A98AB.
Потрібні зварювання, підгонка по місцю та підготовка під фарбування, тому зазвичай роботу виконують на СТО. Бажано робити контроль геометрії, а після зварювання нанести герметик і антикор по швах та внутрішніх порожнинах. Самостійний монтаж можливий лише за наявності інструменту та досвіду кузовного ремонту.
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал і дозволяє відремонтувати локальну ділянку без заміни великої панелі. Оригінал має найточнішу геометрію та інколи кращу заводську антикорозійну підготовку, але ціна в рази більша. У Klokkerholm плюс у тому, що це штампована сталь з повторенням ребер, а деталь зручна для зварювання і подальшого фарбування.
Після правильної установки та антикорозійної обробки ресурс зазвичай 5-10 років або 100-200 тис. км, залежно від умов експлуатації. Термін служби найбільше залежить від якості зварних швів, герметизації та обробки порожнин воском. Ознаки проблем — здуття фарби, руді підтеки по швах і м’якість металу внизу боковини.
Разом часто міняють або ремонтують поріг, нижні накладки боковини, підсилювачі та внутрішні елементи, якщо є корозія зсередини. Також варто перевірити стан кріплень і пластикових накладок, щоб не пошкодити нову панель після складання. Після робіт рекомендовано оновити антикор днища та порожнин з обох боків.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT III 00-06 | - | - | - | - |
| FORD TRANSIT III 06-13 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.