Ремчастина бока мала (стійка між дверима) ліва Mercedes Sprinter W903 2000-2006 Klokkerholm 3546007 — кузовний елемент лівої центральної стійки, що відновлює геометрію прорізів та жорсткість борта. Деталь працює у силовій схемі кузова та забезпечує правильне прилягання і зазори дверей.
Виконана як ремонтна накладка зі штампованої сталі з антикорозійним транспортним ґрунтом, розрахована під подальше фарбування. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з контрольними точками по контуру, тому місця стику повторюють заводські лінії. Товщина металу та кромки підігнані під зварювання і шовну герметизацію без надмірної підрізки.
Сумісна з Mercedes Sprinter W903 2000-2006 років випуску (покоління W903). Підходить для більшості версій фургона, буса та шасі-кабіни незалежно від типу двигуна, за умови відповідної бази і кузова. Монтаж бажано виконувати на СТО: потрібні виміри кузова, підгонка, зварювання та відновлення антикору.
Для Mercedes Sprinter W903 характерні корозійні зони біля шва стійки та нижньої частини боковини, особливо на комерційних авто з частими навантаженнями. Ця ремчастина бока допомагає відновити пошкоджену ділянку після іржі чи локального удару, зберігаючи посадку дверей. Дану деталь можна замовити з доставкою по Києву та всій Україні.
Часті питання про товар:
❓
Чи підійде ця деталь для вашого авто?
Так, деталь розрахована на Mercedes Sprinter W903 2000-2006 років. Вона підходить для більшості модифікацій кузова, але важливо звірити сторону встановлення (ліва) та тип стійки між передніми і зсувними дверима. Перед покупкою перевірте, чи збігається форма ремонтної ділянки з вашим місцем корозії або ремонту.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні зварювальні роботи та контроль геометрії дверних прорізів. Рекомендовано встановлення на СТО з точковим зварюванням або MIG/MAG, а також нанесення шовного герметика і антикорозійної обробки зсередини. Самостійний монтаж можливий лише за наявності досвіду кузовного ремонту.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm пропонує кузовний аналог, який використовується саме для ремонтних робіт і часто постачається як окрема ремчастина, а не ціла панель. Оригінальні елементи можуть відрізнятися повнотою вузла та ціною, тоді як замінник дозволяє відновити конкретну зону. Після правильної підгонки, зварювання та захисту від корозії деталь служить у штатному режимі.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварювання, герметизації швів і антикорозійної обробки порожнин. За правильної установки та регулярного захисту від реагентів ремонтний елемент служить багато років, як і штатний метал кузова. Ознаки, що потрібна повторна увага, це здуття фарби, рудий наліт на швах і просідання зазорів дверей.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Часто разом зі стійкою ремонтують нижню частину боковини, поріг, підсилювач порога та прилеглі ремонтні вставки під дверні направляючі. Також доцільно замінити пошкоджені кліпси, ущільнювачі та обробити порожнини воском або антикором. Після кузовних робіт перевіряють стан петель і замків дверей для правильного закривання.