Ремчастина бічна L/R (висота 93 см) середня і довга база Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089003 — кузовна запчастина для відновлення боковини фургона після корозії або пошкоджень. Деталь закриває вирізаний сегмент панелі та повертає жорсткість і геометрію кузова. Працює як елемент зовнішнього облицювання та основа під антикор і фарбування.
Висота панелі 93 см, виконання L/R для лівої або правої сторони, під середню та довгу базу (ДБ) і не для короткої бази (КБ). Матеріал — штампована сталь під зварювання, з технологічними кромками під підгонку. Виробник Klokkerholm застосовує холодне штампування та контроль розмірів по шаблонах, тому стики по ребрах і лініях кузова повторюються без переробок по місцю.
Сумісна з Renault Master III та Opel Movano B (2010–2019, кузов фургон) для бази MWB і LWB. Підходить для більшості комплектацій і двигунів 2.3 dCi/CDTI, оскільки деталь відноситься до кузова, а не до силового агрегату. Встановлення бажано виконувати на СТО: потрібні різання металу, зварювання, герметизація швів і подальше фарбування.
Renault Master III — популярний комерційний авто, що випускався для європейського ринку та часто використовується в доставці й сервісі. Для Renault Master III і Opel Movano B характерні зони корозії в нижній частині боковини та біля швів, тому Ремчастина бічна L/R (висота 93 см) середня і довга база Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089003 застосовується як ремонтна вставка. Деталь зручно підганяти по заводських ребрах, зберігаючи рівні зазори дверей і бічних панелей.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Renault Master III, Opel Movano B (2010–2019)
- Матеріал: сталь штампована
- Тип: ремонтна бічна панель L/R, висота 93 см, для бази MWB/LWB (ДБ)
- Розташування: боковина кузова, середня/нижня зона
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Renault Master III?
Так, деталь розрахована на Renault Master III 2010–2019 у кузові фургон для середньої та довгої бази (MWB/LWB, ДБ). Для КБ вона зазвичай не підходить через іншу довжину сегмента. Перед покупкою звірте сторону L або R та місце ремонту по висоті 93 см.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні зварювальні роботи, підрізання по місцю, обробка швів герметиком і антикором, а також фарбування. Без досвіду кузовного ремонту краще встановлювати на СТО, щоб не повело геометрію боковини. Додатково можуть знадобитися прихватки, ґрунт і матеріали для антикорозійного захисту.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає ремонтний формат і повторювану геометрію штампів для типових зон корозії. Оригінал має найвищу відповідність по металу та покриттях, але ціна в рази більше за Klokkerholm. Для відновлення боковини після вирізання і зварювання ремонтна панель Klokkerholm практична, бо має припуски під підгонку.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварних швів, герметизації та антикорозійної обробки, а не від пробігу. За правильної підготовки металу та закритих порожнин деталь служить 5–10 років і більше в міських умовах. Міняти або ремонтувати варто при появі здуття фарби, наскрізної корозії чи деформації боковини.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом часто міняють суміжні ремчастини порога, арки колеса, нижні підсилювачі та кромки дверного прорізу, якщо є корозія по швах. Також варто оновити кліпси/кріплення облицювань і відновити внутрішні підсилювачі, щоб не повертатися до ремонту через 1000 км. Після монтажу обов’язкова герметизація та антикор порожнин.
IBAN
