Деталь виконана зі штампованої сталі з рифленою поверхнею та посадочними отворами під кріплення, розрахована під заводську геометрію кузова. Виробник FPS застосовує прес-форми з контрольованими допусками, тому крайки та лінії згину рівні, а стикування з елементами порога прогнозоване. Антикорозійний транспортний ґрунт полегшує підготовку під фарбування.
Сумісна з Mercedes-Benz T1 (207-410) 1977-1995 років випуску, для версій КБ і ДБ. Підходить для більшості дизельних та бензинових модифікацій, оскільки прив’язка йде до кузова, а не до двигуна. Монтаж бажано виконувати на СТО з підгонкою та перевіркою зазорів дверей після встановлення.
Mercedes-Benz T1 (W601/W602) вироблявся як комерційний фургон і шасі, де зона підніжки часто страждає від корозії та ударів. Для Mercedes-Benz T1 характерні різні виконання порогів під коротку і довгу базу, тому важливо звіряти сторону та конфігурацію кузова. Сходинка передня ліва Mercedes T1 207-410 1977-1995 Польща 3545046-P підходить як ремонтна запчастина при відновленні порога.
Так, це Сходинка передня ліва Mercedes T1 207-410 1977-1995 Польща 3545046-P для Mercedes-Benz T1 (207-410) 1977-1995 років. Підходить для КБ і ДБ, оскільки кріплення прив’язане до кузова. Перед покупкою звірте ліву сторону та стан порога в місцях кріплення.
Часто потрібні підгонка, рихтування кромок і підготовка місць кріплення, особливо якщо є корозія. Рекомендується СТО з кузовними роботами та антикорозійною обробкою після монтажу. Самостійно можна встановити за наявності інструменту та досвіду роботи з кузовом.
Деталь FPS зазвичай доступніша за ціною, ніж оригінал, і використовується як ремонтна запчастина. Оригінал має максимально точну відповідність заводським параметрам та покриттям, але коштує дорожче. FPS дає практичну альтернативу для відновлення кузова за умови коректної установки та обробки швів.
Ресурс залежить від антикорозійного захисту, умов експлуатації та якості герметизації стиків. У середньому при правильній обробці підніжка служить 5-10 років і більше. Ознаки для заміни: наскрізна корозія, деформація, відриви в місцях кріплення.
Разом часто перевіряють і за потреби міняють накладки порога, підсилювачі, кріплення та суміжні ремонтні вставки порога. Варто оновити антикор, герметик швів і захисне покриття в зоні колісної арки. Це зменшує ризик повторного ремонту через корозію поруч із новою деталлю.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ T1 77-95 207-410 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.