Конструкція ремонтної секції під штатний діаметр з’єднань, з формованим патрубком і посадочними місцями під хомути. Виробник FPS виготовляє кузовні та паливні елементи з точним повторенням геометрії, щоб деталь ставала без підрізання. Матеріал стійкий до пального та реагентів, а кромки оброблені для щільного обтиску.
Сумісна з Skoda Octavia I (Tour) 1997-2010. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, де використовується аналогічна горловина бака. Встановлення бажано виконувати на СТО, бо часто потрібні доступ з арки, демонтаж підкрилка та правильний підбір хомутів.
Skoda Octavia I (Tour) випускалась на заводах VAG у Європі та відома простою конструкцією й великою кількістю кузовних варіацій. На цих авто зона горловини часто страждає від корозії та механічних пошкоджень у ніші лючка. Ремчастина горловини паливного бака Skoda Octavia 1, Tour 1997-2010 Польща 7520522-P дозволяє відновити вузол без заміни бака.
Так, деталь розрахована на Skoda Octavia I (Tour) 1997-2010. Важливо звірити форму патрубка та кріплення в ніші лючка, бо на окремих авто могли бути інші варіанти горловини. Перед покупкою перевірте, чи відповідає артикул 7520522-P вашій комплектації.
Зазвичай потрібен доступ з колісної арки, зняття підкрилка та від’єднання шлангів із хомутами. Спецінструмент не обов’язковий, але потрібні правильні хомути та контроль герметичності після складання. Якщо є корозія кріплень або тріщини поруч, краще ставити на СТО.
FPS зазвичай доступніший за ціною, ніж оригінальна запчастина VAG, при цьому зберігає потрібну геометрію для встановлення. Оригінал має максимальну відповідність матеріалів і довговічності, але коштує помітно дорожче. FPS часто обирають як практичну заміну для ремонту вузла без переплати.
У середньому ресурс становить 80 000–150 000 км і залежить від реагентів, стану підкрилка та якості хомутів. Міняти варто при запаху пального, підтіканні після заправки або тріщинах на патрубку. Також ознака зносу — підсмоктування повітря та волога в ніші лючка.
Рекомендується одразу замінити хомути, ущільнювачі з’єднань і перевірити стан шлангів вентиляції бака. Якщо є пошкодження в ніші, варто оглянути лючок, його ущільнення та кронштейни кріплення горловини. Це зменшить ризик повторного розбирання через підтікання або запах пального.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| Skoda OCTAVIA I 96-99 / TOUR 00-10 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.