Порог середній L/R (висота 31 см) середня і довга база Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089003 — ремонтна кузовна деталь для відновлення боковини після корозії або пошкоджень. Вона формує нижню частину кузова, підтримує жорсткість та захищає внутрішні порожнини від води і бруду. Порог працює як елемент силового каркаса зварного кузова і приймає навантаження від домкрата та порогових підсилювачів.
Висота елемента 31 см, виконання середнє для лівої або правої сторони, під бази КБ та ДБ. Зазвичай виготовляється зі штампованої сталі під зварювання з подальшим ґрунтуванням і антикорозійною обробкою шва. Виробник Klokkerholm використовує заводське штампування з повторенням геометрії заводських ліній, що спрощує підгонку по дверних зазорах. Klokkerholm постачає кузовні панелі як ремонтні секції, розраховані на вирізання ураженої ділянки та вварювання в кузов.
Сумісна з Renault Master III / Opel Movano B (2010–2019, покоління III/B). Підходить для більшості дизельних версій 2.3 dCi та 2.3 CDTI і типових кузовів фургон/шасі в межах відповідної бази. Рекомендовано встановлення на СТО: потрібні зварювання, виставлення геометрії та захист внутрішніх порожнин воском або мастикою. Перед покупкою звірте сторону L/R та тип бази КБ або ДБ.
Renault Master III / Opel Movano B — комерційні авто, що випускалися у Європі та часто працюють з підвищеним навантаженням і реагентами. Для Renault Master III характерні осередки корозії на стиках порога з підсилювачами та в зоні зсувних дверей, особливо на ДБ. Тому Порог середній L/R (висота 31 см) середня і довга база Renault Master III, Opel Movano B Klokkerholm 6089003 застосовують як ремонтну вставку для локального відновлення без заміни всієї боковини.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: Renault Master III / Opel Movano B (2010–2019)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: порог середній L/R, висота 31 см, для КБ/ДБ
- Особливості: ремонтна секція під зварювання, потребує антикору після монтажу
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Renault Master III?
Так, деталь розрахована на Renault Master III 2010–2019 та суміжний Opel Movano B. Важливо вибрати правильну сторону L або R і врахувати базу кузова: КБ або ДБ. Перед замовленням перевірте, чи потрібна саме середня секція порога, а не передня або задня вставка.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні різання ураженої ділянки, примірка, точкове та суцільне зварювання. Після монтажу обов’язкові герметизація шва, ґрунт, фарбування та обробка внутрішньої порожнини антикором. Без досвіду кузовних робіт краще звернутися на СТО.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому призначений саме як ремонтна кузовна секція для вварювання. Оригінальні панелі можуть мати іншу комплектацію та постачання як більша частина боковини, але їхня ціна суттєво вища. Перевага Klokkerholm у доступності та геометрії, близькій до заводської для відновлення кузова.
❓
Який ресурс служби запчастини?
За правильної установки та антикорозійної обробки поріг служить 5–10 років або 150–300 тис. км, залежно від умов експлуатації. На ресурс впливають реагенти, забиті дренажі та відсутність обробки внутрішніх порожнин. Ознаки для заміни: здуття фарби, наскрізна іржа, м’які ділянки металу біля швів.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із порогом часто міняють або ремонтують підсилювач порога, домкратні площадки та нижні кромки дверей, якщо є корозія. Також доцільно оновити кліпси та ущільнювачі, перевірити пластикові накладки і бризковики. Після зварювання варто нанести шовний герметик і антикор у порожнини, щоб не повертатися до ремонту через короткий час.
IBAN
