Ремчастина боку ліва/права Renault Master II, Opel Movano A 1998-2009 Klokkerholm 6065030 — кузовна запчастина для відновлення бічної панелі після корозії або пошкоджень. Деталь формує зовнішній контур борта та слугує основою для подальшого фарбування й антикорозійного захисту. Використовується у вузлі кузова, відновлює геометрію та жорсткість бічної частини авто.
Штампована панель із листової сталі під зварювання, постачається як ремонтний елемент зі сформованими ребрами та крайками під підгонку. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з точними радіусами та контроль геометрії, щоб зменшити час підрізання під час монтажу. Ремчастина боку ліва/права Renault Master II, Opel Movano A 1998-2009 Klokkerholm 6065030 підходить для локального ремонту без заміни всієї боковини.
Сумісна з Renault Master II та Opel Movano A 1998-2009. Підходить для версій з КБ і ДБ, а також для вантажних і пасажирських комплектацій, включно з поширеними дизельними моторами. Рекомендовано встановлення на СТО: потрібні примірка, прихватки, зварювання та відновлення антикору.
Renault Master II / Opel Movano A — комерційні авто, що випускалися на європейських майданчиках та часто працюють у міських доставках. Через навантаження й реагенти слабкими зонами стають пороги та нижня частина боковини біля арок. Ремчастина боку ліва/права Renault Master II, Opel Movano A 1998-2009 Klokkerholm 6065030 допомагає відновити кузов без втрати корисного об’єму фургона.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Артикул: 6065030
- Сумісність: Renault Master II / Opel Movano A (1998-2009)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: ремчастина боковини, ліва/права сторона
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Renault Master II?
Так, деталь розрахована на Renault Master II 1998-2009, а також на Opel Movano A того ж періоду. Перед покупкою звірте сторону (ліва або права), місце ремонту та тип бази КБ чи ДБ. Якщо є сумніви, перевірте фото зони встановлення та габарити ремонтної ділянки.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні кузовні роботи: підрізання по місцю, підгонка зазору, зварювання та герметизація швів. Рекомендовано СТО з напівавтоматом і вимірюванням геометрії, особливо якщо є деформація. Після монтажу обов’язкові ґрунт, антикор і фарбування.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал і зручний як ремонтна деталь для локальної заміни металу. Оригінал має найвищу відповідність заводським штампам, але його ціна вища і не завжди є в наявності. У Klokkerholm перевага в доступності, нормальній геометрії штампа та придатності під стандартні кузовні технології.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Середній ресурс 5-10 років або 100-200 тис. км, залежить від антикорозійної обробки та умов експлуатації. Термін служби зменшується при частих поїздках із реагентами та без промивки арок. Міняти варто при наскрізній корозії, тріщинах швів або відшаруванні металу біля точки ремонту.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Часто разом міняють ремонт порога, елементи арки, підсилювачі та ділянки внутрішньої панелі, якщо є ржавчина зсередини. Також варто оновити кліпси, герметик швів, антикор і захисні накладки, щоб не повертатися до розбору через короткий час. Для Renault Master II перевірте стан нижніх кромок дверей та кронштейнів підніжок.
IBAN
