Поріг задній лівий перед колесом Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 2006- довга база, з отвором під габарит — кузовна деталь, що відновлює нижню кромку борта та захищає зону перед заднім колесом від води, піску й ударів. Елемент формує геометрію прорізу та служить основою для стику з аркою і підлогою.
Деталь виготовлена зі штампованої листової сталі та має отвір під габаритний ліхтар для версій ДБ. Виробник KLOKKER використовує прес-штампи з точним повторенням заводських контурів і контроль посадкових кромок, що спрощує підгонку при ремонті. Поріг підходить під зварювання та подальшу антикорозійну обробку швів.
Сумісна з Fiat Ducato, а також аналогічними кузовами Jumper/Boxer 2006- у виконанні довгої бази. Підходить для вантажних і пасажирських комплектацій незалежно від типу двигуна, якщо збігаються база та сторона. Встановлення потребує зварювальних робіт і бажано виконувати на СТО з перевіркою геометрії та зазорів.
Fiat Ducato III (X250/X290) випускався для ринку Європи з кількома варіантами бази та висоти даху, тому пороги відрізняються по довжині. У зоні перед заднім колесом часто накопичується бруд і реагенти, через що корозія з’являється по стиках. Поріг задній лівий перед колесом Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer 2006- довга база, з отвором під габарит застосовують при локальному кузовному ремонті без заміни всього боку.
Основні характеристики:
Виробник:
- KLOKKER (Данія)
- Сумісність: Fiat Ducato (2006-)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: задній лівий поріг перед колесом, ДБ, з отвором під габарит
- Призначення: ремонт кузова в зоні порога/арки
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Fiat Ducato?
Так, деталь розрахована на Fiat Ducato 2006- у кузові з довгою базою (ДБ) та лівою стороною зони перед заднім колесом. Також сумісна з Citroen Jumper і Peugeot Boxer на тій самій платформі. Перед покупкою звірте базу (ДБ, не КБ) та наявність отвору під габарит.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні різання пошкодженої ділянки, підгонка по контрольних точках і зварювання. Бажано робити на СТО, щоб правильно виставити зазори дверей та обробити шви герметиком і антикором. Самостійний монтаж можливий лише за наявності досвіду кузовних робіт.
❓
Яка різниця між KLOKKER і оригіналом?
KLOKKER зазвичай дешевше ніж оригінал і підходить для ремонтної заміни зі зварюванням. Оригінальна деталь має максимальну відповідність заводській збірці, але її ціна помітно вища. У KLOKKER акцент на точній штамповці та відтворенні ліній, щоб зменшити час підгонки.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від антикорозійної обробки та умов експлуатації, у середньому 5-10 років і більше. На термін служби впливають сіль/реагенти, стан дренажів і якість герметизації швів після зварювання. Міняти варто при наскрізній корозії, відшаруванні металу або деформації, що заважає закриттю дверей.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із порогом часто міняють ремонтні вставки арки, підсилювачі порога та елементи стику з підлогою, якщо є корозія по швах. Також варто перевірити кріплення та проводку габариту, щоб отвір і посадка відповідали. Після ремонту потрібні герметик швів, антикор і захисне покриття днища.
IBAN
