Поріг середній правий під дверима Ford Transit 2000-2013 коротка база Польща 2509002-X — кузовна деталь, що відновлює жорсткість боковини та закриває зону під правими дверима. Вона формує силовий контур порога, захищає кромки від бруду та корозії і слугує основою для якісного ремонту після пошкоджень.
Деталь виконана зі штампованої сталі ремонтного типу, розрахована під підгонку по місцю та зварювання. Виробник FPS використовує заводські штампи та контроль геометрії, щоб зберігались радіуси й лінії кузова. Кромки рівні під обробку герметиком, поверхню зручно ґрунтувати перед фарбуванням.
Сумісна з Ford Transit 2000-2013 (Mk6-Mk7), версії КБ, права сторона, зона під дверима. Підходить для вантажних і пасажирських модифікацій з типовими дизельними комплектаціями цього покоління. Встановлення бажано виконувати на СТО: потрібні виміри кузова, підрізання, точкове зварювання та антикорозійна обробка швів.
Ford Transit Mk6-Mk7 випускався для європейського ринку та часто працює в комерційних умовах, через що пороги страждають від реагентів і піску. Для Ford Transit характерні локальні прогнивання біля стиків і підсилювачів, тому важлива правильна підготовка металу. Поріг середній правий під дверима Ford Transit 2000-2013 коротка база Польща 2509002-X застосовують як ремонтну запчастину при відновленні правої боковини.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Польща)
- Сумісність: Ford Transit (2000-2013)
- Матеріал: сталь штампована
- Тип: поріг середній правий під дверима, ремонтна вставка, КБ
- Сторона встановлення: права
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Ford Transit?
Так, це Поріг середній правий під дверима Ford Transit 2000-2013 коротка база Польща 2509002-X для Ford Transit 2000-2013 (Mk6-Mk7) у версії КБ. Перед покупкою звірте базу кузова, сторону (права) та зону ремонту під правими дверима. Якщо у вас ДБ, потрібна інша деталь порога.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібні зварювальні роботи, підгін по місцю та контроль зазору дверей, тому рекомендовано СТО. Також необхідні ґрунт, герметик швів і антикор для внутрішніх порожнин. Самостійно встановлюють лише за наявності досвіду кузовного ремонту та вимірювального інструменту.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай доступніший за ціною, тоді як оригінал має максимальну відповідність заводським допускам, але коштує дорожче. FPS є ремонтним рішенням: деталь може потребувати підрізання та підгонки по кромках, що нормально для кузовних вставок. За правильної установки та захисту від корозії служить як повноцінна заміна.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварювання, герметизації швів і антикорозійної обробки, а також умов експлуатації авто. У середньому кузовний ремонт тримається 5-10 років або 100-200 тис. км за нормального догляду. Ознаки, що час ремонтувати знову: здуття фарби, іржа на стиках, розм’якшення металу по шву.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Часто разом із порогом міняють підсилювачі порога, нижні частини арки та ремонтні вставки під домкрат. Також варто перевірити стан внутрішньої частини порога й кріплень підніжки, якщо вона встановлена. Після зварювання бажано оновити герметик швів і антикор у порожнинах, щоб не повертатися до ремонту через короткий час.
IBAN
