Поріг середній лівий (висота 52 см) Ford Transit VII 2014- Klokkerholm 2512003 — кузовна деталь для відновлення боковини та силового контуру порога після корозії або пошкоджень. Працює як елемент жорсткості та захисту нижньої частини кузова від ударів і вологи.
Висота секції 52 см, виконання середнє, ліва сторона, ремонтна вставка під подальше фарбування. Виробник FPS виготовляє панелі зі штампованої сталі з геометрією під штатні точки стику, що спрощує підгонку по дверних зазорах. Кромки під зварювання сформовані рівно, метал підходить для MIG/MAG робіт без додаткового нарощування.
Сумісна з Ford Transit VII 2014–, для версій КБ і ДБ залежно від розмітки зони ремонту та лінії стику. Підходить для більшості комплектацій з дизельними 2.0/2.2 TDCi та бензиновими моторизаціями, оскільки поріг не прив’язаний до типу двигуна. Рекомендовано встановлення на СТО: потрібні підрізання, примірка, зварювання та антикорозійна обробка швів.
Ford Transit VII випускався для європейського ринку як вантажні фургони, шасі-кабіни та пасажирські версії з різною колісною базою. У цих авто зона порога часто страждає від піску та реагентів, тому заміна середньої частини — типовий кузовний ремонт. Поріг середній лівий (висота 52 см) Ford Transit VII 2014- Klokkerholm 2512003 допомагає відновити форму боковини та підготувати кузов до якісного фарбування.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Сумісність: Ford Transit (VII, 2014–)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: поріг середній, лівий, ремонтна секція, висота 52 см
- Особливості: під зварювання та фарбування, для кузовів КБ/ДБ
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Ford Transit?
Так, деталь розрахована на Ford Transit VII 2014– та є лівою середньою частиною порога висотою 52 см. Перед покупкою звірте, чи потрібна саме середня секція, а не передня або задня, і порівняйте висоту/лінію стику на вашому кузові. Для КБ і ДБ важливо підібрати місце розрізу по фактичній зоні корозії.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні зварювальні роботи, примірка з підрізанням і вирівнювання зазорів дверей. Після монтажу обов’язкові герметизація швів, ґрунтування, фарбування та нанесення антикору зсередини порога. Без досвіду кузовних робіт краще звернутися на СТО.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
Оригінальна панель зазвичай має максимально точну геометрію та може мати інші покриття, але коштує дорожче. FPS дешевше за оригінал і часто використовується як ремонтна запчастина для відновлення кузова. Перевага FPS у тому, що це штампована сталь з нормальною повторюваністю форми, яку зручно підганяти під ремонтну зону.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від підготовки металу, якості зварних швів і антикорозійної обробки, у середньому 5–10 років. Найчастіше поріг виходить з ладу через відсутність антикору всередині та забиті дренажі. Ознаки для заміни: здуття фарби, м’який метал при натисканні, тріщини та отвори від корозії.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із порогом часто міняють підсилювач порога, внутрішні вставки, нижні частини арок або ділянки піддомкратників, якщо є корозія. Також варто оновити кліпси/ущільнювачі накладок, якщо вони знімалися під час ремонту. Після зварювання рекомендовано нанести шовний герметик, ґрунт та антикор у порожнини.
IBAN
