Деталь виготовлена зі штампованої оцинкованої сталі та має ремонтну секцію середньої частини порога з лівого боку. Виробник Klokkerholm застосовує заводське штампування з повторенням ребер жорсткості та контроль розмірів по шаблонах, щоб деталь ставала без перекосів. Поріг середній лівий під бічними дверима VW Crafter 2 16-, MAN TGE 17- Klokkerholm 7C0810047 розрахований під зварювання з подальшою антикорозійною обробкою швів.
Сумісна з Volkswagen Crafter II (2016-) та MAN TGE (2017-). Підходить для версій КБ і ДБ, незалежно від дизельних модифікацій, важливо звірити виконання під вашу базу та ліву сторону під дверима. Монтаж передбачає підгонку по місцю, зварювання і нанесення герметика, тому рекомендовано встановлення на СТО з кузовними роботами.
Volkswagen Crafter II і MAN TGE — комерційні авто з великим дверним прорізом, де пороги часто страждають від корозії, ударів підніжками та неправильного піддомкрачування. У цих моделей конструкція порога працює як елемент жорсткості боковини, тому заміна має відновити ребра та стики. Klokkerholm випускає ремонтні секції, які зручно інтегрувати в штатний метал без заміни всієї боковини.
Так, деталь сумісна з Volkswagen Crafter II 2016- та MAN TGE 2017-. Перед покупкою перевірте, що потрібна саме ліва сторона та зона під бічними зсувними дверима. Також звірте базу кузова КБ або ДБ, щоб не помилитися з довжиною секції.
Потрібні кузовні роботи: вирізання пошкодженої ділянки, підгонка, точкове або шовне зварювання. Після монтажу обов’язкові герметизація швів, ґрунт і антикор внутрішніх порожнин. Без досвіду та обладнання краще звернутися на СТО.
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому дає ремонтну геометрію під штатні ребра та стики. Оригінальна запчастина має максимально точну відповідність по металу та покриттях, але ціна значно вища. Перевага Klokkerholm у доступності та тому, що деталь зручна для локального ремонту без заміни великої панелі.
Ресурс зазвичай 5-10 років або 150000-300000 км, залежно від антикорозійної обробки та умов експлуатації. На термін служби впливають сіль на дорогах, забиті дренажі та удари домкратом у поріг. Міняти варто при наскрізній корозії, деформації або відшаруванні металу по швах.
Разом із порогом часто міняють підсилювачі порога, внутрішні вставки, накладки/кліпси підніжок та елементи арки, якщо корозія пішла вгору. Після зварювання доцільно оновити герметик швів, антикор та заглушки технологічних отворів. Це зменшує ризик повторного ремонту через кілька тисяч кілометрів.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAN TGE 17- | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW CRAFTER II 16- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.