Деталь виготовлена зі штампованої сталі, з профілем під заводські точки кріплення та зварні шви. Виробник Klokkerholm застосовує прес-штампи з точним відтворенням геометрії, що спрощує підгонку під кузов. Метал підходить під зварювання MIG/MAG і подальше ґрунтування, а кромки сформовані для суміщення з підсилювачами порога.
Сумісна з VW Up, Seat MII, Skoda Citigo 2012- (1 покоління). Підходить для більшості комплектацій міських авто з бензиновими 1.0 та подібними модифікаціями, важливо звірити тип кузова та базу КБ або ДБ. Встановлення потребує зварювальних робіт, тому рекомендовано виконувати на СТО з контролем геометрії.
VW Up (платформа NSF), а також споріднені MII та Citigo, випускалися для європейського ринку як компактні міські авто з простими силовими агрегатами. У цих моделей пороги часто страждають від піску та реагентів, тому заміна внутрішньої частини актуальна під час кузовного ремонту. Поріг лівий внутрішній VW Up, Seat MII, Skoda Citigo 2012- Klokkerholm 9516091 використовують як основу для відновлення заводської жорсткості після вирізання уражених ділянок.
Так, Поріг лівий внутрішній VW Up, Seat MII, Skoda Citigo 2012- Klokkerholm 9516091 сумісний з VW Up з 2012 року. Перед покупкою звірте тип кузова та базу: КБ або ДБ можуть відрізнятися по довжині ремонтної вставки. Також перевірте, що потрібна саме внутрішня частина порога, а не зовнішня накладка.
Так, установка передбачає різання пошкодженої ділянки, підгонку та зварювання по контрольних точках. Потрібні зварювальний апарат, вимірювання зазору дверей і подальша обробка швів герметиком та антикором. Через вплив на геометрію кузова роботу краще довірити СТО.
Klokkerholm зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає заводську логіку посадочних форм як ремонтна кузовна деталь. Оригінальні панелі можуть мати точніші допуски та повний заводський захист покриттям, але їхня ціна суттєво вища. Перевага Klokkerholm — доступність і геометрія, придатна для нормальної підгонки під час кузовного ремонту.
Ресурс зазвичай становить 5-10 років або 100 000-200 000 км, залежно від антикорозійної обробки та умов експлуатації. На термін служби впливають реагенти, волога в порожнинах та якість герметизації швів. Ознаки проблеми — здуття фарби, руді плями по кромці та м’якість металу при натисканні.
Часто разом міняють зовнішню частину порога, підсилювачі, нижні накладки та ремонтні вставки арок, якщо є корозія по стиках. Варто одразу оновити кліпси, герметик швів, ґрунт і антикор для порожнин, щоб не повертатися до розбору. Для VW Up також перевіряють стан домкратних підсилювачів і точок підйому.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| SKODA CITIGO 12- | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW UP! 12-17 | - | - | - | - |
| VW UP! 17- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.