Панель виготовлена зі штампованої сталі з ремонтною кромкою під зварювання та подальше антикорозійне покриття. Виробник FPS використовує прес-форми з прив’язкою до заводських точок, тому контури арки та радіуси повторюють штатну форму. Кромки підганяються по місцю без переробки силових ребер, що спрощує виставлення зазору по колісній ніші.
Арка задня внутрішня права Mercedes 190 W201 (Польща) 2016371076 сумісна з Mercedes 190 (W201) 1982–1993 років, кузов седан. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, оскільки прив’язана до кузова, а не до двигуна. Рекомендовано встановлення на СТО: потрібні зварювальні роботи, підгонка, герметик швів і обробка порожнин.
Mercedes 190 (W201) випускався переважно в Німеччині та відомий міцною підвіскою і щільною компоновкою задніх арок. У цих авто зона арки часто страждає від корозії через вологу та абразив з колеса. Деталь FPS дозволяє відновити кузов без заміни цілої боковини, зберігаючи заводові лінії.
Так, деталь призначена для Mercedes 190 (W201) 1982–1993 років у кузові седан. Сумісність не залежить від типу двигуна, важлива саме геометрія кузова. Перед покупкою звірте сторону встановлення: задня внутрішня права, та стан зони стику з лонжероном і порогом.
Так, зазвичай потрібні різання ушкодженої ділянки, примірка та зварювання по контуру. Після монтажу обов’язкові герметизація швів, ґрунт, антикорозійна обробка і захист внутрішніх порожнин. Роботу краще виконувати на СТО з кузовним стапелем або фіксаторами геометрії.
FPS зазвичай дешевше за оригінальні кузовні панелі та доступніше як ремонтна запчастина. Оригінал має максимальну відповідність товщині металу та заводським точкам, але його складніше знайти і він дорожчий. FPS підходить для ремонту: геометрія наближена до штатної, а панель зручно підганяти під зварний шов.
Ресурс залежить від антикору після зварювання та умов експлуатації, у середньому 5–10 років і більше. Якщо не обробити шви герметиком і воском у порожнинах, корозія може з’явитися значно раніше. Ознаки проблеми: здуття фарби по кромці арки, руді плями в ніші колеса, волога під мастикою.
Часто разом міняють підкрилок, кріплення підкрилка та локальні вставки порога біля арки. Варто перевірити стан зовнішньої арки/кромки крила, задньої частини порога і з’єднання з лонжероном. Після ремонту доцільно оновити антикор у ніші колеса та в порожнині крила, щоб не повертатися до робіт через сезон.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ C W201 190 82-93 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.