Арка задня права VW Transporter T4 90-03 коротка база (Klokkerholm) — кузовний елемент, що відновлює контур правої задньої колісної арки та захищає кромку від вологи й абразиву. Деталь формує посадку підкрилка й забезпечує правильні зазори навколо колеса.
Панель виконана зі штампованої сталевої заготовки з ремонтним профілем під зварювання, розрахована на коротку базу. Виробник Klokkerholm застосовує серійне прес-формування з повторюваною геометрією та антикорозійним транспортним покриттям, яке зручно знежирювати й ґрунтувати перед фарбуванням.
Сумісна з Volkswagen Transporter T4 1990–2003 років (T4), версії з короткою колісною базою. Підходить для більшості дизельних і бензинових модифікацій, де кузов ідентичний по арці; перед покупкою звірте сторону та довжину бази. Для встановлення зазвичай потрібні підгонка, зварювальні роботи та фарбування, тому рекомендовано СТО.
На VW Transporter T4 кромка арки часто страждає від корозії через бруд і реагенти, особливо на комерційних авто. Заміна правої задньої арки допомагає відновити жорсткість зони крила та підготувати кузов під антикор і локальний ремонт. Дану деталь можна замовити з доставкою по Києву та всій Україні.
Часті питання про товар:
❓
Чи підійде ця деталь для вашого авто?
Ця арка задня права підходить для Volkswagen Transporter T4 1990–2003 років із короткою колісною базою. Сумісність не залежить від типу двигуна, якщо кузов без змін у зоні арки. Перед покупкою перевірте, що потрібна права сторона та саме коротка база, а також порівняйте контур вирізу під колесо зі старою панеллю.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Установка зазвичай передбачає вирізання ураженої корозією ділянки, підгонку ремонтної панелі, зварювання та відновлення герметика. Потрібні зварювальний апарат, інструмент для підготовки металу й подальше ґрунтування та фарбування. Для точного виставлення зазорів і захисту шва рекомендується виконувати роботу на СТО.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Продукція Klokkerholm є практичним аналогом для кузовного ремонту, коли оригінальна панель недоступна або занадто дорога. Зазвичай може знадобитися невелика підгонка по кромках і точках примикання, як і для більшості ремонтних арок. Водночас зберігається потрібна форма арки та базові місця стику під зварювання.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс такої кузовної деталі залежить від якості зварного шва, герметизації стиків, фарбування та антикорозійної обробки внутрішньої порожнини. За правильної підготовки металу та нанесення антикору арка служить багато років у щоденній експлуатації. Ознаки, що час міняти елемент, це наскрізна корозія по кромці, відшарування металу та деформація арки.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто міняють підкрилок або його кріплення, якщо вони пошкоджені та труть по кромці. Також варто перевірити стан внутрішньої частини арки, порога та нижніх ділянок крила в зоні стиків. Після монтажу бажано оновити шовний герметик, антигравійне покриття та антикор порожнин.