Арка задня права VW Transporter T4 90-03 довга база (Польща) — кузовний елемент, що відновлює зовнішню частину заднього крила в зоні колісної ніші та порога. Деталь захищає арку від вологи й каміння та повертає правильну геометрію отвору під колесо.
Запчастина виконана як ремонтна вставка під задню праву арку для версії з довгою базою, зі сталевого штампованого листа під фарбування. Виробник FPS застосовує прес-штампування з повторюваною геометрією кромок, щоб компонент точно лягав по лініях кузова та зручніше стикувався під зварювання.
Сумісна з Volkswagen Transporter T4 1990–2003 (T4), задня права сторона, довга колісна база. Підходить для дизельних і бензинових модифікацій, включно з фургонами та пасажирськими версіями. Монтаж зазвичай потребує підрізання, підгонки, зварювання та антикору, тому рекомендовано виконувати на СТО.
У Фольксваген Транспортер Т4 зона арки часто страждає від корозії по кромці й біля стиків зі порогом, особливо на авто з комерційним навантаженням. Цей замінник задньої правої арки допомагає відновити кузов без заміни цілого крила. Дану деталь можна замовити з доставкою по Києву та всій Україні.
Часті питання про товар:
❓
Чи підійде ця деталь для вашого авто?
Деталь підходить для Volkswagen Transporter T4 1990–2003 саме у виконанні з довгою базою та на задню праву сторону. Сумісність не залежить від типу двигуна, але важливо звірити LWB/SWB та форму кромок по місцю ремонту. Перед покупкою перевірте, чи потрібна саме ремонтна вставка, а не повне крило.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібні кузовні роботи: вирізання іржі, підгонка, точкове зварювання та герметизація швів. Після монтажу обов’язкові ґрунт, фарбування і внутрішня антикорозійна обробка. Для якісного результату бажано звернутися на СТО з кузовним стапелем або досвідом відновлення T4.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS — це аналог, який використовують як ремонтний кузовний елемент замість дорогого оригінального металу. Продукція компанії FPS зазвичай постачається як деталь під підготовку та фарбування, тому під час встановлення можлива мінімальна підгонка по місцю. Перевага — практичне рішення для локального ремонту арки без заміни великої панелі.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварних швів, антикору всередині арки та умов експлуатації авто. За правильної герметизації та обробки порожнин така арка служить багато років, як штатний метал. Ознаки, що час ремонтувати зону — здуття фарби по кромці, тріщини герметика та наскрізна корозія.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Під час ремонту арки часто міняють або відновлюють край порога, внутрішню частину арки, бризковики та кріплення підкрилків. Також варто одразу оновити герметик швів, антикорозійні матеріали та кліпси/саморізи підкрилка. Це зменшує ризик повторної корозії в стиках.