Виконана як штампована ремонтна вставка зі сталі під подальше ґрунтування та фарбування. Товщина металу відповідає сегменту кузовних ремонтних панелей, передбачені припуски під підрізання і стикування по місцю. Виробник FPS використовує серійне штампування та контроль геометрії по шаблонах, тому Арка задня права Opel Astra G седан 1998-2009 Польща 5051 586-P повторює радіус арки та лінію кромки для коректного зварювання.
Сумісна з Opel Astra G седан 1998-2009 (покоління G). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами, оскільки прив’язка йде до типу кузова. Встановлення зазвичай потребує СТО: вирізання ураженої ділянки, підгонки, зварювання, герметизації швів і антикору.
Opel Astra G вироблявся для ринків Європи у кількох кузовах, а седан має характерну зону стику арки з заднім крилом і порогом. Через вологу та абразив у підкрилку кромка арки часто ржавіє зсередини, тому ремонтна вставка дозволяє відновити метал без заміни всього крила. Виріб FPS зручний для локального ремонту й підготовки під фарбування у колір авто.
Так, деталь розрахована на Opel Astra G у кузові седан 1998-2009. Для хетчбека, універсала чи купе форма задньої арки може відрізнятися. Перед покупкою звірте тип кузова та сторону: задня права.
Зазвичай потрібні зварювальні роботи та кузовний інструмент для підгонки кромки і зазорів. Після встановлення важливо нанести шовний герметик, ґрунт, фарбу та антикор внутрішньої порожнини. Самостійний монтаж можливий лише за наявності досвіду кузовного ремонту.
FPS зазвичай доступніший за ціною, ніж оригінальна панель, і постачається як ремонтний сегмент для часткової заміни металу. Оригінал має заводські точки кріплення та може йти як більша частина крила, але коштує дорожче. Перевага FPS у тому, що Арка задня права Opel Astra G седан 1998-2009 Польща 5051 586-P дозволяє відновити проблемну зону без заміни всього елемента.
Ресурс залежить від підготовки металу, якості зварного шва, герметизації та антикорозійної обробки. При правильному ремонті арка служить 5-8 років і більше, часто понад 100 000 км. Ознаки проблеми: здуття фарби по кромці, руді точки, відшарування герметика у підкрилку.
Разом часто міняють підкрилок або його кріплення, щоб не терло нову кромку арки. Рекомендується оновити кліпси, локери, а також перевірити стан заднього порога і внутрішньої арки. Після ремонту бажано нанести антикор у порожнини та замінити пошкоджені ущільнювачі, якщо вони є.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| OPEL ASTRA G 98-09 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.