Арка задня права нижня за колесом Mercedes Vito W639 03-14 довга база Klokkerholm A6396303040 — кузовна деталь для ремонту нижньої частини задньої правої арки колеса. Вона відновлює геометрію крила та закриває зону підкрилка від води, бруду й реагентів. Працює у складі зовнішньої панелі боковини та захищає кромку арки від корозії.
Ремкомплект виконаний зі штампованої сталевої панелі під зварювання, з заводовою формою кромок під примикання. Товщина металу відповідає ремонтним елементам цього класу, деталь постачається з транспортним ґрунтом під подальше фарбування. Виробник Klokkerholm використовує прес-форми для повторення радіусів арки та контроль посадочних контурів, щоб зменшити підгонку під час монтажу.
Сумісна з Mercedes Vito W639 2003-2014 (покоління W639). Підходить для версій з довгою базою (ДБ), незалежно від дизельних або бензинових модифікацій, за умови відповідності кузова. Встановлення потребує зварювальних робіт, підрізання по місцю та антикорозійної обробки, тому рекомендовано СТО з кузовним стапелем.
Mercedes Vito W639 випускався як комерційний фургон і пасажирський мікроавтобус, часто працює в умовах міста та перевезень. Типові проблеми кузова на цих авто — корозія кромок арок і нижніх зон боковини від піску та вологи. Арка задня права нижня за колесом Mercedes Vito W639 03-14 довга база Klokkerholm A6396303040 застосовується як локальний ремонт без заміни всієї панелі.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Артикул: A6396303040
- Сумісність: Mercedes Vito W639 (2003-2014)
- Матеріал: сталь, штампована панель
- Тип: арка задня права нижня під колесом, для ДБ (довга база), ремонтна вставка під зварювання
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Mercedes Vito W639?
Так, деталь розрахована на Mercedes Vito W639 2003-2014. Важливо, щоб у вас була довга база (ДБ), оскільки для КБ геометрія арки та стики можуть відрізнятися. Перед покупкою звірте сторону (права) та зону ремонту: нижня частина під колесом.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні зварювальні роботи, зачистка корозії та підгонка кромок по місцю, тому зазвичай ставлять на СТО. Після приварювання обов’язкові герметик швів, ґрунт, фарба та обробка антикором з внутрішнього боку. Без досвіду кузовного ремонту встановлення самостійно ризиковане.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше за оригінальні кузовні панелі та доступний як ремонтний елемент потрібної зони. Оригінал може мати точнішу геометрію повної панелі, але вартість і обсяг заміни більші. Перевага Klokkerholm — ремонт саме нижньої частини арки без заміни всієї боковини.
❓
Який ресурс служби запчастини?
За правильної установки та антикорозійної обробки ресурс зазвичай 5-10 років або 100-200 тис. км, залежно від умов експлуатації. На термін служби впливають якість проварювання швів, герметизація, наявність підкрилка та регулярне миття арок. Міняти варто при наскрізній корозії, відшаруванні металу або деформації кромки.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто міняють підкрилок, кліпси кріплення та бризковик, щоб не залишати джерела вологи й бруду. Рекомендується оновити порогові накладки або нижні ремонтні вставки, якщо поруч є корозія. Також корисно закласти новий шовний герметик і нанести антикор у порожнини.
IBAN
