Арка задня мала ліва Ford Transit 1992-2000 коротка база (FPS) FP 2515 595E-P — ремонтна кузовна деталь для відновлення задньої лівої колісної арки після корозії або пошкоджень. Вона формує кромку отвору під колесо та забезпечує правильний зазор з підкрилком і порогом. Деталь належить до елементів зовнішнього кузова та працює як частина силуету боковини.
Виконана зі штампованої сталі під подальше фарбування, мала секція для локального ремонту арки. Геометрія повторює заводський радіус арки та лінію кромки під завальцювання. Виробник FPS застосовує промислове штампування з контрольованою формою, щоб деталь ставала без перекосів у зоні стику. Поставка зазвичай у транспортному ґрунті, перед монтажем потрібна антикорозійна обробка зсередини.
Сумісна з Ford Transit 1992-2000, кузов із короткою базою (КБ). Підходить для більшості дизельних і бензинових версій цього періоду, оскільки прив’язка йде до кузова, а не до двигуна. Встановлення передбачає підрізку по місцю, зварювання та подальшу герметизацію шва, тому бажано виконувати роботу на СТО.
Ford Transit цього покоління широко використовувався як вантажний фургон і пасажирський мікроавтобус, тому зона задньої арки часто страждає від вологи та піску. Для КБ важлива довжина ремонтної секції, щоб не зміщувався край біля заднього лонжерона. Арка задня мала ліва Ford Transit 1992-2000 коротка база (FPS) FP 2515 595E-P підходить для відновлення штатної форми без заміни всієї боковини.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Сумісність: Ford Transit (1992-2000)
- Матеріал: сталь
- Тип: арка задня мала ліва, ремонтна вставка, коротка база (КБ)
- Розташування: задня ліва сторона кузова
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Ford Transit?
Так, це Арка задня мала ліва Ford Transit 1992-2000 коротка база (FPS) FP 2515 595E-P для Ford Transit 1992-2000 у виконанні КБ. Перед покупкою перевірте, що у вас коротка база та потрібна саме мала ремонтна секція, а не повна арка. Також звірте сторону: ліва визначається по ходу руху.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Монтаж потребує кузовного ремонту: примірка, підрізка, зварювання та відновлення покриттів. Потрібні зварювальний апарат, герметик швів і антикорозійні матеріали для внутрішньої порожнини. Без досвіду краще встановлювати на СТО.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал і підходить для ремонтних робіт, коли важлива доступність деталі. Оригінал має найточнішу заводську відповідність і може вимагати менше підгонки, але ціна в рази більше за FPS. Перевага FPS у тому, що це штампована сталь з геометрією під штатні лінії кузова, придатна для зварювання.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварного шва, герметизації та антикору всередині арки, зазвичай 3-7 років і більше. На термін служби впливають реагенти, бруд і наявність підкрилка. Міняти або ремонтувати варто при появі здуття фарби, наскрізної корозії чи відриву кромки арки.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто міняють підкрилок, кліпси кріплення та край порога або ремонтну вставку порога, якщо є корозія. Рекомендовано оновити герметик швів і нанести антигравій по зовнішній частині арки. Це зменшує ризик повторного ремонту через короткий час.
IBAN
