Арка задня ліва VW Transporter T4 90-03 довга база (PL) — кузовна деталь, що відновлює контур колісної ніші та захищає край крила від бруду й корозії. Встановлюється у зоні задньої лівої арки та формує правильний зазор з дверима і порогом. Деталь важлива для жорсткості зовнішньої панелі та подальшого фарбування.
Виконана зі штампованої сталі, ремонтна секція для вварювання з підготовленими кромками під підгін. Геометрія розрахована під ДБ, тому довжина та вигин відповідають довгій базі кузова. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з контролем геометрії, що зменшує кількість підрізань під час підгонки. Klokkerholm постачає деталі з рівним радіусом арки та стабільною товщиною металу для зварювальних робіт.
Сумісна з VW Transporter T4 1990-2003 (T4). Підходить для більшості кузовних версій з довгою базою, незалежно від типу двигуна, якщо комплектація відповідає ДБ. Монтаж потребує вирізання ушкодженої ділянки, підгонки та зварювання, тому роботу краще виконувати на СТО з кузовним стапелем. Після встановлення потрібні герметик швів, ґрунт і антикор.
VW Transporter T4 (1990-2003) випускався переважно в Європі та використовувався як комерційний автомобіль і мікроавтобус. Через експлуатацію в навантажених режимах задні арки часто страждають від піскострую та реагентів, особливо на стику з порогом. Для VW Transporter T4 важливо враховувати різницю між КБ і ДБ, оскільки довжина задньої боковини та форма вварної ділянки відрізняються. Арка задня ліва VW Transporter T4 90-03 довга база (PL) використовується як ремонтна запчастина при локальному відновленні кузова.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: VW Transporter T4 (1990-2003)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: арка задня ліва, ремонтна секція, для ДБ (довга база)
- Розташування: задня частина кузова, ліва сторона
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для VW Transporter T4?
Так, Арка задня ліва VW Transporter T4 90-03 довга база (PL) сумісна з VW Transporter T4 1990-2003 за умови довгої бази кузова (ДБ). Тип двигуна не є визначальним, важливі кузов і база. Перед покупкою перевірте, що у вашого авто саме ДБ, а не КБ, та порівняйте зону вварювання з поточною аркою.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, це кузовна деталь під зварювання: потрібно вирізати корозійні ділянки, підготувати кромки, виставити зазори та обварити. Знадобляться зварювальний напівавтомат, інструмент для підгонки та матеріали для герметизації швів. Рекомендовано встановлення на СТО, після монтажу обов’язкові ґрунт, фарба та антикор.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Деталь Klokkerholm зазвичай дешевша за оригінал, тому її часто беруть для кузовного ремонту. Оригінал має найточнішу відповідність заводській панелі, але ціна може бути суттєво вищою. У Klokkerholm перевага в доступності та прогнозованій геометрії ремонтних секцій, що спрощує підгонку при відновленні кузова.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від підготовки металу та захисту після зварювання. За правильної обробки швів, фарбування та антикору арка може служити 5-10 років і більше. Ознаки, що час міняти, це здуття фарби по кромці, тріщини герметика та наскрізна корозія в зоні стиків.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом з аркою часто ремонтують край порога, внутрішню арку (підкрилок/ремвставку), нижню частину боковини та кронштейни під підкрилок. Також варто одразу замінити кліпси, герметик швів і нанести антикор у порожнини. Це зменшує ризик повторного розбирання кузова через локальну корозію поруч.
IBAN
