Арка задня ліва VW Polo IV 2002-2009 хетчбек 3-дв. Klokkerholm 9506591 — ремонтна кузовна деталь для відновлення задньої лівої колісної арки після корозії або ударів. Вона формує кромку арки та захищає порожнини крила від бруду й води. Працює як частина зовнішньої панелі кузова та допомагає зберегти геометрію отвору колеса.
Деталь виготовлена зі штампованої сталі під зварювання, з контуром під заводські лінії кузова та припусками під підгонку. Виробник Klokkerholm застосовує точне прес-формування та калібрування кромок, що зменшує обсяг рихтування перед монтажем. На елементі передбачена транспортна ґрунтовка, яку рекомендовано перекрити епоксидним ґрунтом і антикором у зоні швів.
Сумісна з VW Polo IV (9N) 2002-2009, кузов хетчбек 3 двері. Підходить для авто з бензиновими та дизельними двигунами цієї серії, оскільки прив’язка йде до типу кузова. Встановлення Арка задня ліва VW Polo IV 2002-2009 хетчбек 3-дв. Klokkerholm 9506591 бажано виконувати на СТО: потрібні підрізання, зварювання та подальше фарбування.
VW Polo IV (9N) випускався для європейського ринку та відомий чутливими зонами корозії по кромках арок і стиках з підкрилками. На VW Polo IV важливо правильно відновити дренаж і герметизацію швів, щоб бруд не накопичувався під накладками. Після заміни арки рекомендована обробка порожнин воском і установка нових кліпс підкрилка.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: VW Polo IV (2002-2009)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: арка задня ліва, ремонтна вставка, хетчбек 3-дв.
- Покриття: транспортна ґрунтовка під фарбування
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для VW Polo?
Так, це Арка задня ліва VW Polo IV 2002-2009 хетчбек 3-дв. Klokkerholm 9506591 для покоління 9N, саме для 3-дверного хетчбека. Для сумісності перевірте тип кузова та сторону встановлення. Якщо авто 5-дверне або седан, потрібна інша деталь.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібні зварювальні роботи, підгонка по місцю та відновлення герметика швів. Без досвіду кузовного ремонту краще звернутися на СТО, щоб не порушити зазори та контур арки. Після монтажу обов’язкові ґрунтування, фарбування й антикор.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше за оригінал і доступний як ремонтна деталь для кузовних робіт. Оригінал має максимально точну відповідність заводським швам і може мати інші заводські покриття, але коштує помітно дорожче. Перевага Klokkerholm у тому, що форма арки відштампована під штатний контур і придатна для зварювання та фарбування.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс після правильного ремонту зазвичай 5-10 років або 80 000-200 000 км, залежно від реагентів, миття та антикорозійної обробки. Найчастіше повторна корозія з’являється через слабку герметизацію швів і відсутність обробки порожнин. Ознаки проблеми: здуття фарби по кромці та іржа біля підкрилка.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом з аркою часто міняють кліпси та кріплення підкрилка, сам підкрилок, а також ущільнювачі та накладки, якщо вони потерті. Рекомендовано оновити герметик швів, антикор для порожнин і захисне покриття кромки. Це зменшує ризик повторного розбору через корозію через 1000-5000 км.
IBAN
