Арка задня ліва VW Polo III 1994-1999 3-двері Klokkerholm 9504593 — кузовна деталь для відновлення зовнішньої кромки заднього лівого колеса після корозії чи удару. Вона формує контур колісної ніші, захищає край крила та забезпечує правильне примикання підкрилка. Деталь працює як ремонтна вставка, що повторює геометрію заводського елемента.
Виготовлена зі штампованої сталі з антикорозійним транспортним покриттям, розрахована під подальше ґрунтування та фарбування. Виробник Klokkerholm застосовує прес-форми з контролем геометрії, тому край арки та лінії згину відтворені під штатні точки підрізки. Товщина металу відповідає ремонтним стандартам, що спрощує зварювання й підгонку.
Арка задня ліва VW Polo III 1994-1999 3-двері Klokkerholm 9504593 сумісна з VW Polo III 1994-1999 (6N), кузов 3-двері. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій цієї моделі, оскільки прив’язка йде до типу кузова, а не двигуна. Рекомендовано встановлення на СТО: потрібні підрізка по місцю, прихватки, зварювання та антикор обробка шва.
VW Polo III (6N) випускався для європейського ринку й часто зустрічається з локальними ураженнями корозією в зоні задніх арок. Для 3-дверного кузова форма задньої боковини відрізняється від 5-дверного, тому важливо підбирати саме потрібну модифікацію. Klokkerholm пропонує ремонтні панелі, які зручно стикувати з рідним металом після видалення іржі та перевірки зазорів.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: VW Polo III (1994-1999)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: арка задня ліва, ремонтна панель, кузов 3-двері
- Розташування: задня вісь, ліва сторона
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для VW Polo III?
Так, Арка задня ліва VW Polo III 1994-1999 3-двері Klokkerholm 9504593 розрахована на VW Polo III (6N) 1994-1999 саме у 3-дверному кузові. Перед покупкою звірте сторону встановлення та форму кромки арки з вашою боковиною. Для 5-дверної версії потрібна інша деталь.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Потрібні кузовні роботи: вирізання ураженої ділянки, підгонка ремонтної вставки, зварювання та герметизація шва. Бажано виконувати на СТО, де є споттер або напівавтомат та можливість перевірити геометрію. Після монтажу потрібні антикор, ґрунт і фарбування.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Запчастина Klokkerholm зазвичай дешевша за оригінал і доступніша для ремонту вікових авто. Оригінальна панель може мати точніші заводські стики та повний обсяг металу, але коштує помітно дорожче. Klokkerholm — це ремонтний формат, який зручно вварювати локально без заміни всієї боковини.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварного шва, герметизації та антикорозійної обробки з внутрішнього боку арки. За правильної підготовки й регулярного миття арок деталь служить 5-10 років або 80 000-150 000 км. Ознаки проблеми — здуття фарби по кромці та поява рудих точок біля шва.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом з аркою часто міняють підкрилок, кліпси кріплення та бризковик, щоб не травмувати нове покриття. Також варто оновити герметик швів і антикор для порогу та внутрішньої частини ніші. Якщо є корозія на кромці порога або задньої боковини, її краще прибрати в той самий ремонт.
IBAN
