Арка задня ліва перед колесом VW Transporter T5 2003-2015 довга база (Klokkerholm) 9568563 — кузовна деталь, що відновлює кромку арки та ділянку боковини перед заднім колесом. Вона захищає порожнини від бруду й води та слугує основою для правильного прилягання підкрилка й кромок з’єднань.
Панель виконана зі штампованої сталевої заготовки під ремонтне вварювання, з заводською геометрією під лівий бік та базу ДБ. Виробник Klokkerholm використовує прес-штампування з контрольними згинами та кромками, що полегшує підгонку по кузову. Деталь постачається у транспортному ґрунті, який потрібно перекривати антикором і фарбою після примірки.
Сумісна з VW Transporter T5 2003-2015 (T5), довга база кузова. Підходить для більшості версій Transporter/Caravelle/Multivan незалежно від типу двигуна, якщо збігається база та сторона. Встановлення передбачає рихтувально-зварювальні роботи, тому рекомендовано СТО з кузовним стапелем і точковим зварюванням.
VW Transporter T5 (2003-2015) випускався на заводах Volkswagen Commercial Vehicles і часто використовується як вантажне авто або пасажирський мікроавтобус. Для цих кузовів типові корозійні ураження кромки арки через реагенти та накопичення бруду за підкрилком, особливо на довгій базі. Арка задня ліва перед колесом VW Transporter T5 2003-2015 довга база (Klokkerholm) 9568563 застосовується як ремонтна вставка з відновленням заводського контуру.
Основні характеристики:
Виробник:
- Klokkerholm (Данія)
- Сумісність: VW Transporter T5 (2003-2015)
- Розташування: задня ліва, перед заднім колесом
- База кузова: ДБ (довга база)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: ремонтна кузовна панель під вварювання
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для VW Transporter T5?
Так, Арка задня ліва перед колесом VW Transporter T5 2003-2015 довга база (Klokkerholm) 9568563 розрахована на VW Transporter T5 2003-2015 з довгою базою. Перед покупкою звірте сторону (ліва) та тип бази ДБ, бо для КБ геометрія інша. Також перевірте, чи потрібна саме ділянка перед заднім колесом, а не задня частина арки.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Так, зазвичай потрібні вирізання ураженого металу, підгонка, зварювання та герметизація швів. Бажано виконувати роботу на СТО з кузовним ремонтом, щоб зберегти зазори та форму арки. Після монтажу обов’язкові антикор порожнин і фарбування.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?
Klokkerholm зазвичай дешевше за оригінал Volkswagen, при цьому дає ремонтну альтернативу для відновлення кузова без купівлі цілого елемента. Оригінал має максимально точну заводську форму та покриття, але коштує суттєво дорожче. Перевага Klokkerholm у тому, що це штампована сталь із сформованими кромками під вварювання та доступністю для кузовних робіт.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс залежить від якості зварювання, герметизації швів і антикорозійної обробки, у середньому 5-10 років експлуатації. У кілометрах це часто 100-200 тис. км за умови регулярного миття арок і обробки порожнин. Ознаки проблеми: здуття фарби, іржа по кромці, волога під підкрилком.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із аркою часто міняють або відновлюють підкрилок, кліпси кріплення та ущільнювачі, щоб не накопичувався бруд. Також варто оглянути край порога, внутрішню частину арки та зону кріплення бризковика. Після ремонту бажано оновити антикор порожнин і герметик швів.
IBAN
