Деталь виготовлена зі штампованої оцинкованої сталі, постачається як ремонтна секція для вварювання в зону арки. Виробник Klokkerholm використовує прес-форми з точним повторенням контурів, завдяки чому зберігаються лінії арки та місця під підгин кромки. Покриття цинком сповільнює появу іржі в зоні шва після правильного ґрунтування.
Сумісна з Mercedes Vito W639 (2003–2014), версія для ДБ, нижня ліва частина за колесом. Підходить для більшості модифікацій Vito/Viano незалежно від типу двигуна, якщо кузов Long. Для монтажу потрібні вирізання, підгонка та зварювання, тому встановлення краще виконувати на СТО з подальшою герметизацією швів.
Mercedes Vito W639 випускався як комерційний фургон і пасажирський Viano, часто експлуатується в міських умовах та з навантаженням. Типові місця корозії — нижня кромка арки та зона за колесом через абразив і вологу. Арка задня ліва нижня за колесом Mercedes Vito W639 03-14 довга база Klokkerholm A6396302940 допомагає якісно відновити кузов без заміни всього елемента.
Так, деталь розрахована на Mercedes Vito W639 2003–2014 років для довгої бази (ДБ). Сумісність не прив’язана до конкретного двигуна, важливіше тип кузова Long і задня ліва сторона. Перед покупкою звірте, що потрібна саме нижня частина арки за колесом.
Потрібні підрізка старого металу, примірка, точкове зварювання та подальше вирівнювання. Також обов’язкові герметик швів, ґрунт та антикор у порожнини. Без зварювального обладнання встановлення своїми силами зазвичай недоцільне.
Klokkerholm зазвичай дешевше, ніж оригінал, і постачається як ремонтна секція, що дозволяє міняти лише уражену ділянку. Оригінал частіше йде більшим елементом і має заводські точки та повну геометрію вузла, але коштує дорожче. Перевага Klokkerholm — відтворені контури та оцинкований метал під подальшу обробку.
У середньому 5–10 років або 100–200 тис. км, залежно від якості зварювання, герметизації та антикорозійної обробки. На ресурс впливають реагенти, часта їзда по бруду та відсутність підкрилків. Міняти варто при наскрізній корозії, здутті фарби та ослабленні кромки арки.
Разом часто міняють підкрилок, кліпси/кріплення, бризковик та локальні ремонтні вставки порога, якщо є іржа поруч. Рекомендується оновити антикор у порожнинах та шовний герметик по периметру. Це зменшує ризик повторної корозії після ремонту.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MERCEDES-BENZ VITO W639 03-10 | - | - | - | - |
| MERCEDES-BENZ VITO W639 10-14 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.