Ремчастина виготовлена зі штампованої сталевої панелі під зварювання, поставляється без фарбового покриття під підготовку та ґрунт. Виробник FPS застосовує прес-формування з повторенням заводського рельєфу, що полегшує стикування по швах і кантах. Товщина металу близька до штатної, кромки підрізані з припуском під підгонку під авто.
Сумісна з Ford Transit 2000-2013 (Mk6/Mk7), версія КБ — коротка база кузова. Підходить для фургонів і пасажирських модифікацій незалежно від дизельних двигунів 2.0-2.4 та комплектацій, якщо збігається тип бази. Встановлення потребує підгонки, точкового зварювання та антикорозійної обробки, тому рекомендовано СТО.
Ford Transit Mk6/Mk7 цього періоду вироблявся для європейського ринку та активно експлуатується у комерційних перевезеннях. На цих авто типова корозія з’являється по кромці арки та в зоні стику з порогом через накопичення вологи. Арка задня ліва Ford Transit 2000-2013 коротка база (Польща) ремчастина допомагає відновити геометрію кузова без заміни цілого крила.
Так, деталь розрахована на Ford Transit 2000-2013 (Mk6/Mk7) для кузова КБ коротка база. Перед покупкою звірте тип бази авто та сторону: потрібна саме задня ліва арка. Якщо авто з ДБ довга база, потрібна інша ремчастина.
Потрібні роботи з різанням ураженого металу, підгонкою по місцю та зварюванням. Також обов’язкові герметизація швів і нанесення антикору у внутрішні порожнини. Без досвіду кузовних робіт краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить для ремонтних робіт, коли важлива доступність запчастини. Оригінальна панель може мати точніші посадочні кромки та заводське покриття, але коштує суттєво дорожче. У FPS рельєф і контури відштамповані під зварювання, часто потрібна примірка та підрізання по краю.
Ресурс залежить від якості зварювання та антикорозійної обробки після монтажу. За правильної підготовки, ґрунту, фарбування та обробки порожнин арка служить 5-8 років або 100-200 тис. км. Ознаки проблеми — здуття фарби по кромці та іржа в зоні стику з порогом.
Разом із аркою часто відновлюють внутрішню частину арки, край порога та нижні ремонтні вставки крила, якщо є корозія. Рекомендовано одразу замінити підкрилок або кліпси кріплення, щоб бруд не потрапляв у порожнини. Після зварювання варто оновити герметик швів і антикор по всій зоні ремонту.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT III 00-06 | - | - | - | - |
| FORD TRANSIT III 06-13 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.