Стійка стабілізатора ліва/права Citroen Jumper II / Jumpy III / Fiat Ducato III / Opel Movano C / Peugeot Boxer II 2006- Polcar 1352357080

Стійка стабілізатора Citroen Jumper / Jumpy, Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer — елемент підвіски, який з’єднує стабілізатор із підвіскою та допомагає зменшити крени кузова. Встановлюється на задній осі та працює в умовах постійних вібрацій і навантажень на нерівностях.

Деталь сталева, постачається у зборі, довжина 100 мм. У цього вузла зазвичай важливо звірити тип кріплень і довжину зі старою стійкою, а також перевірити стан різьб і посадочних місць перед остаточним затягуванням.

Сумісна з Citroen JUMPER III Box (2006–), Citroen JUMPER III Bus (2006–), Citroen JUMPER III Flatbed / Chassis (2006–), Citroen JUMPY III Box (2016–), Fiat DUCATO Box (2006–), Fiat DUCATO Bus (2006–), Fiat DUCATO Flatbed / Chassis (2006–), Opel MOVANO C Box (2021–), Opel MOVANO C Flatbed / Chassis (2021–), Peugeot BOXER Box (2006–), Peugeot BOXER Bus рестайлінг (2005–) та Peugeot BOXER Flatbed / Chassis (2006–). Для точного підбору звірте OEM-номер з маркуванням на знятій деталі або перевірте сумісність за VIN. Виробник — Polcar. Артикул виробника — F-819. OEM-номери: 135 54 49 080*, 1352357080, 1352358080, 1355440080, 1355450080, 136 98 45 080*, 16 807 924 80*, 16 951 797 80*, 1608078280, 468 59 899*, 468 62 083*, 501 53 905*, 5170 F5*, 5170 F6*, 5170F3, 5170F4.

Зазвичай заміна стійки стабілізатора не потребує спеціального обладнання, але кріплення може «прикипіти», тож інколи потрібен нагрів або спецінструмент. У цього вузла часто перевіряють втулки/кріплення стабілізатора та стан суміжних деталей підвіски, якщо з’явилися стуки на нерівностях.

Характеристики

Часті питання

Які ознаки, що стійка стабілізатора вже зношена?

Зазвичай це стук ззаду на дрібних нерівностях і відчутніші крени в поворотах. Під час огляду звертають увагу на люфт у шарнірах і стан кріплень.

Як не помилитися з підбором стійки стабілізатора на Сітроен Джампер або Пежо Боксер?

Найнадійніше — перевірка за VIN, бо в межах одного року випуску можуть відрізнятися варіанти підвіски. Додатково порівняйте зі старою деталлю довжину та тип кріплень.

Чи можна повторно використати старі гайки/кріплення?

Зазвичай можна, якщо різьба ціла і немає сильного корозійного зносу. Якщо кріплення «закисле», має зірвані грані або не тримає момент затягування, його краще замінити.