Конструкція штампована, з посадочними отворами під болтове з’єднання та штатні напрямні. Матеріал — сталь із антикорозійним покриттям для роботи в зоні вологи та реагентів. Виробник FPS застосовує контроль геометрії по шаблонах, щоб отвори і площини прилягання збігалися з підрамником. Кронштейн переднього підрамника лівий Mazda 3 BM, 6 GJ, CX‑5 2012-2025 (FPS) KDY0-34-88Y виготовлений під штатні точки кріплення без доробок.
Сумісна з Mazda 3 BM, Mazda 6 GJ та Mazda CX‑5 2012–2025 років відповідних поколінь. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, включно з повним приводом там, де застосовано такий тип підрамника. Рекомендовано встановлення на СТО, оскільки потрібні підйомник, точне центрування підрамника та контроль моментів затягування.
Mazda 3 BM / Mazda 6 GJ / Mazda CX‑5 KE, KF — моделі глобального ринку, які випускалися для різних регіонів з відмінностями у підрамниках та кріпленнях. На цих авто часто зустрічаються пошкодження кронштейнів після ударів у перешкоду або корозії в зоні швів. Перед замовленням звіряйте форму деталі та розташування отворів по знятій запчастині або OEM-номеру.
Так, Кронштейн переднього підрамника лівий Mazda 3 BM, 6 GJ, CX‑5 2012-2025 (FPS) KDY0-34-88Y сумісний з Mazda CX‑5 2012–2025 років за умови відповідного типу підрамника. Перевірте, чи збігається ліве розташування та форма посадочних площин. Найточніше звіряти за OEM KDY0-34-88Y або по знятій деталі.
Бажано встановлювати на СТО, бо потрібно частково опускати підрамник і точно виставляти його положення. Знадобляться опора для підрамника, динамометричний ключ і контроль моментів затягування. Після робіт рекомендована перевірка розвалу-сходження.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна при ремонті після удару або корозії. Оригінал має найжорсткіші допуски та повну відповідність заводській специфікації, але коштує дорожче. FPS робить деталі під штатні кріплення з контролем геометрії, що спрощує монтаж без переробок.
У середньому 100–200 тис. км, але ресурс залежить від корозійного навантаження, стану доріг і правильності затягування кріплень. Міняти варто при деформації після удару, тріщинах, зірваних різьбах або зміщенні підрамника. Ознаки — сторонні стуки спереду та “плаваюча” геометрія підвіски.
Разом часто міняють болти/гайки кріплення підрамника, втулки та сайлентблоки підрамника, а також суміжні кронштейни, якщо є сліди деформації. Якщо був удар, перевірте важелі, кульові та стабілізатор, щоб не розбирати вузол повторно. На Mazda 3 BM і Mazda 6 GJ після заміни бажано зробити контроль геометрії підвіски.
Католог підбору кріплень для бампера допоможе підібрати потрібні кріплення по марці і моделі авто
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA 3 13-18 BM SDN/HB | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.