Балка задня VW Golf IV, Bora New Beetle, Skoda Octavia I Tour, Audi A3 8L, Seat Leon I, Toledo FPS 1j0500051k — несуча деталь задньої підвіски, яка з’єднує колеса та кріплення амортизаторів, задає геометрію і сприймає навантаження. Працює як поперечний елемент вузла підвіски, передаючи зусилля на кузов і стабілізуючи авто в поворотах.
Конструкція сталева зварна, з посадочними місцями під сайлентблоки, кріплення амортизаторів та гальмівні елементи. Виробник FPS застосовує штампування та точкове зварювання з контрольними шаблонами, щоб витримати відстані між кріпленнями. Геометрія перевіряється по посадках, щоб уникати перекосу задньої осі після монтажу.
Сумісна з VW Golf IV (1997–2006) та спорідненими платформами, зокрема Bora, New Beetle, Octavia I, Audi A3 8L, Leon I, Toledo II. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій з задньою балкою, без незалежної багатоважільної підвіски. Заміна потребує підйомника, преса для сайлентблоків і контролю розвалу-сходження, тому краще виконувати на СТО.
VW Golf IV четвертого покоління вироблявся в Європі та мав широкі комплектації від базових до GTI, тому важливо звіряти тип підвіски за VIN. Для деяких модифікацій відрізняються кріплення під гальмівні трубки та стабілізатор, а також варіанти під КБ і ДБ. Перед покупкою переконайтесь у відповідності кронштейнів і посадок під сайлентблоки.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Артикул: 1J0500051K
- Сумісність: VW Golf IV (1997–2006)
- Матеріал: сталь, зварна конструкція
- Тип: балка задньої підвіски (torsion beam)
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для VW Golf IV?
Так, Балка задня VW Golf IV, Bora New Beetle, Skoda Octavia I Tour, Audi A3 8L, Seat Leon I, Toledo FPS 1j0500051k розрахована на платформи з задньою балкою 1997–2006 років. Важливо перевірити, чи у вашого авто саме балкова підвіска, а не багатоважільна. Перед замовленням звірте OEM 1J0500051K або сумісність за VIN.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Для заміни потрібні підйомник, інструмент для від’єднання гальмівних магістралей та прес для сайлентблоків. Після встановлення бажано зробити перевірку геометрії задньої осі та сходження. Самостійна заміна можлива, але без досвіду краще звернутися на СТО.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає потрібну геометрію кріплень і сумісність по посадках. Оригінал має найжорсткіші допуски та ресурс, але ціна відчутно вища. Перевага FPS — доступна заміна для відновлення авто без переплати, якщо підібрано правильну модифікацію.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Середній ресурс балки як металевої деталі часто перевищує 150–250 тис. км, але залежить від корозії, ударів та стану доріг. Частіше виходять з ладу сайлентблоки та кріплення, що створює стуки і «плаваючу» задню частину. Міняти варто при деформації, тріщинах, значній корозії або після сильного удару.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із балкою логічно міняти задні сайлентблоки балки, кріпильні болти, втулки та стійки стабілізатора (якщо є), а також перевірити амортизатори і пружини. Рекомендується оглянути гальмівні шланги, трубки та троси ручника, бо доступ до них відкритий під час робіт. Це зменшить ризик повторного розбирання через дрібні несправності.
IBAN
