Амортизатор підвіски передній правий Fiat Punto III / Grande Punto / Linea / Punto EVO / Punto EVO Box / Opel Corsa D 2005-2018 Polcar 51796545

Амортизатор підвіски передній правий Fiat Punto — стійка, яка гасить коливання кузова після ям і хвиль дороги та допомагає тримати керованість. Встановлюється на передній осі справа.

Конструкція: стійка амортизатора, газовий, двотрубний. Кріплення: верхній штир, нижній хомут. У цього вузла важливо не переплутати сторону та звірити тип кріплень і довжину зі старою деталлю перед установкою.

Застосовність: Fiat GRANDE PUNTO (2005-), Fiat GRANDE PUNTO (2007–2010), Fiat GRANDE PUNTO (2005–2013), Fiat LINEA (2006-), Fiat PUNTO (2012-), Fiat PUNTO EVO (2008-), Fiat PUNTO EVO (2008–2012), Fiat PUNTO EVO Box (2009–2012), Fiat PUNTO (2008-), Opel CORSA D (2006–2015), Opel CORSA D Box (2006–2014). Для точної перевірки сумісності звірте OEM-номери 344 655, 344 660, 344 662, 51796545, 93 188 956, 93188950, 93188954, 95507190 з маркуванням на знятій деталі або підберіть за VIN. Виробник — Polcar. Артикул виробника — S010486G.

Зазвичай амортизатори на одній осі міняють парою, щоб підвіска працювала рівномірно. У цього вузла після заміни часто потрібна перевірка розвалу-сходження, а також огляд опори та відбійника зі пилюником. Якщо є стуки, підтікання або авто довго розгойдується після нерівності, діагностику краще зробити на СТО.

Характеристики

Часті питання

Як не переплутати правий і лівий передній амортизатор на Фіат Пунто?

Орієнтуйтесь на сторону встановлення: потрібен передній правий. Додатково звірте тип кріплення (верхній штир і нижній хомут) та довжину зі знятою стійкою. Найточніше — перевірка сумісності за VIN.

Які ознаки, що передній амортизатор уже не працює?

У цього вузла типові симптоми — стукіт у підвісці, довге розгойдування після ями та підтікання на корпусі. Також можуть з’являтися «клювання» при гальмуванні та нерівномірний знос шин. Краще підтвердити причину на діагностиці.

Що зазвичай міняють разом із передніми амортизаторами?

Зазвичай разом перевіряють і, за потреби, міняють опору стійки, відбійник і пилюник. Це допомагає уникнути повторного розбирання підвіски. Після робіт часто роблять розвал-сходження.