Конструкція кліпсова, без різьби, розрахована на штатні фіксатори бампера; матеріал зазвичай ударостійкий пластик з добавками проти УФ. Виробник FPS застосовує прес-форми з контролем геометрії, тому заглушка сідає по контуру отвору без підрізання. Кромка має рівний литий кант, а замки мають чіткий хід та тримаються без люфту.
Сумісна з [марка та модель] 2014–2019 років, відповідних поколінь із таким типом переднього бампера. Підходить для більшості комплектацій, де передбачено знімний буксирувальний гак у передній частині. Встановлення просте: заглушка защіпається ззовні, але зручніше робити з доступом через підкрилок або нижній захист, тому СТО потрібне лише за відсутності доступу.
[марка та модель] [покоління] часто має різні виконання бампера для рестайлінгу та пакетів оздоблення, тому перед покупкою звіряють форму отвору та тип фіксаторів. Для авто з парктроніками та радарами важливо, щоб кришка була саме під вашу накладку бампера й не виступала. Заглушка гака переднього бампера 2014-2019 FPS 1892565 допомагає швидко повернути заводський вигляд без заміни всього бампера.
Так, якщо у вашого [марка та модель] 2014–2019 років бампер має отвір під знімний гак з таким самим контуром і типом фіксаторів. Перевірте, чи не відрізняється бампер через рестайлінг, M/S-line або інший стайлінг-пакет. Для точності звірте форму заглушки та розташування замків по фото або знятій старій деталі.
Ні, спеціальний інструмент зазвичай не потрібен: деталь защіпається в отвір бампера. Якщо доступ з фронту обмежений, зручніше відвести підкрилок або нижній захист, щоб перевірити, чи всі замки стали на місце. Після монтажу перевірте, щоб кришка була врівень і не випадала при натисканні.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, і підходить як заміна для відновлення зовнішнього вигляду. Оригінал має найстабільніші допуски та маркування, але ціна помітно вища. У FPS перевага в адекватній геометрії та нормальній роботі защіпок при коректно підібраному бампері.
У середньому 50–150 тис. км, залежно від ударів камінням, частоти зняття та впливу реагентів. Міняти варто, якщо зламані защіпки, з’явилися щілини по контуру або деталь почала випадати. Додатковий фактор зносу — мийки високим тиском, якщо струмінь спрямовують у край заглушки.
Якщо заглушка втрачена через пошкодження, варто оглянути кронштейни та направляючі переднього бампера, а також кліпси підкрилка. Часто разом з нею страждає вставка решітки або накладка бампера поруч з отвором. Також перевірте різьбову втулку/кронштейн буксирувального гака, щоб кришка фіксувалась без перекосу.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT IV 14- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.