Виконаний з ударостійкого пластику з заводським фарбуванням у сірий металік для європейської специфікації. Конструкція повторює штатний контур, передбачені місця під кліпси та саморізи, як у заводській деталі. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованою геометрією, тому зазори та прилягання відповідають посадковим місцям бампера. FPS постачає кузовні елементи з рівною кромкою та без перекосів, що зменшує потребу в підгонці.
Сумісна з Ford Kuga III (2020–), європейська версія. Підходить для більшості комплектацій з відповідним типом заднього бампера, незалежно від бензинових, дизельних чи гібридних модифікацій. Встановлення можливе самостійно при наявності базового інструменту, але після ремонту бампера зручніше виконувати монтаж на СТО. Спойлер заднього бампера (EUR) Ford Kuga III 2020- FPS 2401466 сірий металік варто звірити за формою та комплектацією авто перед покупкою.
Ford Kuga III — кросовер третього покоління, що випускався для ринку Європи та інших регіонів із різними пакетами зовнішнього декору. Для Ford Kuga важливо враховувати тип бампера та наявність датчиків паркування чи накладок, оскільки нижні елементи можуть відрізнятися. Після легких ДТП часто страждає саме нижня частина, тому заміна окремої деталі дозволяє відновити вигляд без заміни всього бампера. Спойлер заднього бампера (EUR) Ford Kuga III 2020- FPS 2401466 сірий металік підходить як для ремонту, так і для заміни зношеної накладки.
Так, деталь розрахована на Ford Kuga III покоління від 2020 року для європейської специфікації. Перед покупкою звірте тип заднього бампера, наявність декоративних пакетів та форму нижньої частини. Якщо бампер змінювався після ДТП, краще перевірити посадкові точки за фото або по VIN.
Зазвичай монтаж виконується на кліпси та саморізи в штатні місця, без спецінструменту. Потрібен доступ знизу, інколи зняття частини підкрилка або нижнього захисту. Якщо кріплення пошкоджені, на СТО швидше відновлять посадкові місця та виставлять рівні зазори.
Оригінальна деталь Ford зазвичай має максимальну точність та може постачатися в іншому варіанті підготовки під фарбування, але коштує суттєво дорожче. FPS — доступніша альтернатива для ремонту, з геометрією під штатні кріплення та повторенням контуру бампера. Для правильного результату важливо звірити версію EUR і колір перед замовленням.
У середньому 80–150 тис. км або 5–8 років, залежно від умов експлуатації та кількості контактів із бордюрами. На ресурс впливають удари, реагенти та неправильне кріплення, що викликає вібрації. Міняти варто при тріщинах, відламаних вухах кріплення або коли деталь починає відходити від бампера.
Рекомендується одразу перевірити та за потреби замінити кліпси, саморізи й напрямні кріплення бампера, щоб деталь не люфтила. Після удару часто пошкоджуються нижні кронштейни та підкрилки, які впливають на зазор. Якщо є потертості, доцільно оглянути сам задній бампер і нижній захист.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD KUGA III / ESCAPE USA 20- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.