Корпус з термостійкого полімеру, лиття з ребрами жорсткості та посадочними кліпсами під штатні точки кріплення. Виробник FPS використовує прес-форми з точним геометричним контролем, тому стики з суміжними елементами збігаються без підрізання. Матеріал стійкий до вологи, реагентів і температур підкапотного простору, що знижує ризик тріщин від вібрацій.
Сумісна з Volkswagen Touareg 2010-2014, покоління II (7P). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами за умови відповідності переднього бампера та конфігурації повітроводів. Повітропровід передній лівий VW Touareg 2010-2014 FPA 7P6117335 зазвичай ставиться без спецінструменту, але після ДТП або заміни бампера краще перевірити посадку на СТО.
Volkswagen Touareg II (7P) вироблявся на заводі Volkswagen Bratislava у Словаччині та має щільно компонований передній модуль охолодження. Для Volkswagen Touareg важливо, щоб повітря йшло по штатних каналах, інакше зростає навантаження на вентилятори та кондиціонер. У моделях з різними пакетами бамперів геометрія повітроводів може відрізнятися, тому звіряйте OEM.
Так, деталь розрахована на Volkswagen Touareg 2010-2014 (7P) у передню ліву частину. Перед покупкою звірте OEM 7P6117335 та тип переднього бампера, бо для різних пакетів можуть бути інші повітроводи. Якщо авто після ремонту передка, перевірте цілісність суміжних напрямних.
Зазвичай установка зводиться до доступу через підкрилок або зняття нижнього захисту та фіксації на штатні кліпси. Спецінструмент не потрібен, але важливо не перетягувати кріплення та не ламати засувки. Після монтажу перевірте, чи немає зазорів по стиках з кожухами.
FPS зазвичай дешевше за оригінал, при цьому геометрія відтворюється під штатні посадочні місця. Оригінал може мати точніші допуски та маркування, але різниця в ціні часто суттєва. Для відновлення авто після пошкоджень FPS є практичним варіантом за умови підбору по OEM.
У середньому повітропровід служить 80-150 тис. км і більше, бо не має рухомих частин. Термін залежить від ударів, контакту з бордюрами, стану кріплень і температурних циклів. Міняти варто при тріщинах, зламаних вушках або коли деталь не тримає форму й з’являються зазори.
Разом часто міняють кліпси та кріплення, нижні дефлектори, суміжні кожухи радіатора й елементи підкрилка. Якщо був удар, перевірте направляючі бампера та цілісність кронштейнів, щоб не було перекосу. Це зменшує ризик повторного розбирання через розхитані стики.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW TOUAREG II 10-14 / 14-18 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.