Штампована сталева панель під фарбування, геометрія відповідає заводським точкам кріплення. Виробник FPS застосовує прес-форми з контролем контурів по шаблонах, тому посадочні отвори та кромки під ущільнювачі відтворені без доробок. Покриття — транспортний ґрунт, який перед фарбуванням бажано перешліфувати та нанести епоксидний праймер.
Сумісна з Toyota Hilux 2005-2011 (VII покоління, AN10/AN20). Підходить для авто з різними комплектаціями та типами двигунів, важливо лише звірити крило під КБ або ДБ та наявність розширювачів арок. Встановлення потребує підгонки зазорів і антикору в зоні кромок, тому рекомендовано робити на СТО.
Toyota Hilux VII (2005-2011) вироблявся для різних ринків Азії, Європи та Австралії і має відмінності по кріпленнях накладок та підкрилків. Для Toyota Hilux часто зустрічаються версії з розширеними арками, тому переднє крило ліве Toyota Hilux 2005-2011 FPS 538120K010 слід підбирати з урахуванням пластикових накладок і підкрилка. Деталь FPS зручна як заміна після корозії або пошкодження в зоні арки.
Так, деталь розрахована на Toyota Hilux 2005-2011 (VII покоління). Перед покупкою звірте тип бази КБ або ДБ та чи встановлені розширювачі арок. Також бажано перевірити OEM 538120K010 за VIN у каталозі.
Крило ставиться на штатні болтові кріплення, але потрібне точне виставлення зазорів з капотом, дверима та бампером. Після примірки виконують антикор кромок і фарбування, тому частіше встановлюють на СТО. Самостійно можливо, якщо є досвід кузовних робіт і інструмент.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить для ремонту після пошкоджень без переплат. Оригінальна деталь може мати точнішу заводську підготовку під фарбування та стабільнішу товщину металу, але різниця в ціні відчутна. FPS відтворює геометрію під штатні точки, однак перед фарбуванням рекомендується додаткова підготовка ґрунту.
Ресурс залежить від якості фарбування, антикору та умов експлуатації, зазвичай 5-10 років і більше. Найшвидше зношуються кромки арки та нижня частина біля порога через абразив і вологу. Ознаки для заміни — корозійні здуття, тріщини в зоні кріплень, порушення зазорів після удару.
Разом із крилом часто міняють підкрилок, кліпси та кріплення, щоб уникнути підтирання і шумів. Якщо є накладка-розширювач арки, перевірте її кронштейни та двосторонній скотч або пістонні посадки. Після удару також варто оглянути кронштейн бампера та край капота на перекіс.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA Hilux VII 2005-2015 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.