Переднє крило ліве Ford Transit 1986-1991 не повне KH 2515321 — кузовна деталь, що формує ліву передню арку та закриває зону колеса від бруду і каміння. Воно захищає підкрилок, кромки дверей і елементи підкапотного простору. Деталь працює як зовнішня панель крила у вузлі передньої частини кузова.
Переднє крило ліве Ford Transit 1986-1991 не повне KH 2515321 виготовлене зі штампованої сталі під фарбування, з заводськими посадковими кромками під кріплення та підгин. Конструкція «не повне» означає ремонтний/частковий елемент для відновлення пошкодженої зони без заміни всього крила. Виробник Klokkerholm застосовує контроль геометрії штампа та антикорозійне транспортне покриття, що полегшує підгонку перед фарбуванням.
Сумісна з Ford Transit 1986-1991 (Mk3). Підходить для більшості дизельних і бензинових версій цього покоління, де використовується однакова геометрія переднього крила. Встановлення бажано виконувати на СТО, оскільки може знадобитися підгонка зазору з дверима, капотом і бампером та подальше фарбування.
Ford Transit Mk3 випускався для європейського ринку та використовувався як фургон, пасажирський бус і шасі під надбудови. Через інтенсивну експлуатацію часто страждають арки та нижні кромки, тому часткове крило зручне для локального ремонту. Klokkerholm дозволяє відновити кузов авто без заміни сусідніх панелей при збереженні штатних ліній.
Основні характеристики:
Виробник: Klokkerholm (Данія)- Сумісність: Ford Transit (1986-1991)
- Матеріал: штампована сталь
- Тип: переднє крило ліве, не повне (ремонтна секція), під фарбування
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Ford Transit?Так, деталь розрахована на Ford Transit 1986-1991 (Mk3) у типових кузовах фургон і мікроавтобус. Важливо звірити рік випуску та сторону встановлення: ліве переднє. Перед покупкою перевірте, чи потрібна саме версія «не повне» для вашого обсягу ремонту.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?Потрібні базові кузовні роботи: примірка, вирівнювання зазорів, підготовка під ґрунт і фарбу. Для ремонтної секції може знадобитися підрізання та зварювання або заклепкове з’єднання залежно від способу ремонту. Тому частіше встановлюють на СТО з кузовним обладнанням.
❓
Яка різниця між Klokkerholm і оригіналом?Klokkerholm зазвичай дешевше, ніж оригінал, і доступний як ремонтна деталь для відновлення пошкоджених зон. Оригінал має максимально точну відповідність заводській панелі, але ціна помітно вища. У Klokkerholm застосовується штампування зі сталі з транспортним антикорозійним покриттям, тому деталь зручно готувати під фарбування.
❓
Який ресурс служби запчастини?За правильної підготовки та фарбування ресурс кузовної деталі зазвичай становить 5-10 років або 100 000-300 000 км, залежно від солей, вологи та умов експлуатації. Найчастіше корозія починається з кромок арки та місць кріплення підкрилка. Ознаки для заміни або ремонту: здуття фарби, тріщини шва, наскрізна іржа.
❓
Які деталі варто замінити разом?Разом із крилом часто міняють кліпси та кріплення, підкрилок або його частину, а також ущільнювачі в зоні стиків. Після демонтажу варто перевірити стан бризковика, нижньої частини стійки та кромки дверей. Це зменшує ризик повторного розбирання через появу корозії поруч із новою панеллю.
IBAN
