Конструкція виконана під штатні точки кріплення, без підрізання, з пластикового матеріалу, стійкого до вологи та дорожніх реагентів. Виробник FPS застосовує ливарні форми з контрольованою усадкою, тому посадка по контуру ближча до заводських зазорів. Накладка переднього крила ліва Subaru Ascent 2018- FPS 91112XC01B постачається без фарбування та потребує примірки перед остаточним монтажем.
Сумісна з Subaru Ascent 2018–2023 (1 покоління). Підходить для більшості комплектацій з однаковою формою переднього крила, незалежно від типу бензинового двигуна. Встановлення можливе самостійно за наявності кліпс і базового інструменту, але після ремонту крила краще робити монтаж на СТО.
Subaru Ascent 1 покоління — кросовер, що вироблявся в США (Lafayette, Indiana) та орієнтований на сімейні комплектації з широкими колісними арками. Для цього кузова важливо підбирати накладки за стороною та формою арки, щоб не зміщувалися зазори з підкрилком. Деталь від FPS використовують як заміну пошкодженого елемента після контакту з бордюром або камінням.
Накладка переднього крила ліва Subaru Ascent 2018- FPS 91112XC01B підходить для Subaru Ascent 2018–2023 (1 покоління) за умови однакової форми крила та арки. Перед покупкою звірте сторону (ліва) і тип кріплень під кліпси. Якщо авто мало ремонт передка, бажано порівняти по фото з вашою накладкою.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо знімача кліпс та викрутки. Важливо перевірити стан підкрилка і кріплень, бо зношені кліпси не тримають деталь. Після примірки накладку встановлюють у штатні місця та фіксують кріпленням.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, тому його беруть для відновлення кузова після пошкоджень. Оригінал має найточнішу геометрію та маркування виробника авто, але ціна вища. У FPS акцент на сумісність зі штатними отворами та коректний контур під фарбування.
Ресурс залежить від умов експлуатації та частоти контакту з піском і льодом, зазвичай 80–150 тис. км до появи тріщин або розхитування кріплень. Ознаки зносу: люфт, відставання краю від крила, сколи та деформація після ударів. Міняти варто одразу, якщо деталь почала терти колесо або підкрилок.
Разом часто міняють кліпси та саморізи кріплення, а також підкрилок (локер), якщо він порваний. Після удару доцільно оглянути край крила, кронштейн бампера та нижній спойлер, щоб не було перекосу. Це зменшує ризик повторного розбирання через погані кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| SUBARU ASCENT 18- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.