Зазвичай виготовляється з термостійкого PP/ABS-пластику з ребрами жорсткості та посадочними місцями під кліпси. Виробник FPS застосовує лиття під тиском із каліброваними матрицями, тому геометрія отворів під кріплення відповідає штатним точкам. Деталь постачається без фарбування та розрахована на монтаж у стандартні фіксатори без доробок.
Сумісна з BMW X5 (F15) та BMW X6 (F16) 2013-2019 років. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій у межах цих кузовів, включно з пакетами M, якщо конструкція передка відповідає F15/F16. Встановлення можливе самостійно з базовим інструментом, але на СТО зручніше при щільних зазорах бампера.
BMW X5 F15 / X6 F16 — кросовери, що випускалися переважно на заводах BMW у США та Німеччині, з різними варіантами передніх повітроводів. У цих авто часто зустрічаються додаткові кожухи для охолодження та шумозахисту, тому верхній дефлектор має точну форму під телевізор. Накладка над радіатором (верхній дефлектор) BMW X5 F15, X6 F16 2013-2019 FPS 51647326554 від FPS підходить як заміна після ДТП або тріщин біля кліпс.
Так, деталь сумісна з BMW X5 (F15) 2013-2018 та також підходить на BMW X6 (F16) 2014-2019. Перед покупкою звірте OEM 51647326554 і тип передньої панелі, особливо якщо авто після рестайлінгу або з заміненим телевізором. Якщо є сумніви, перевірте форму посадочних місць під кліпси за фото.
Спеціальний інструмент зазвичай не потрібен, деталь стає на штатні кліпси та направляючі. Зручніше робити монтаж із частковим доступом зверху після зняття декоративних накладок, інколи потрібно послабити верхні кріплення бампера. Якщо кріплення зламані, бажано мати нові кліпси.
FPS зазвичай дешевше за оригінал BMW, при цьому геометрія відливки орієнтована на штатні точки кріплення. Оригінал може мати інший склад пластику та маркування, а також стабільність дрібних допусків у партіях. FPS підходить як практична заміна для авто після ремонту передка.
У середньому 80 000–150 000 км, залежно від температурних циклів і стану кріплень. Найчастіше виходять з ладу вушка під кліпси або з’являються тріщини після легких ударів чи неправильного демонтажу. Міняти варто при люфті, поламаних посадочних місцях або деформації, що заважає потоку повітря.
Часто разом змінюють кліпси та верхні фіксатори, щоб деталь щільно сіла без перекосів. Якщо був удар у передок, варто оглянути кожух вентилятора, повітроводи, ущільнювачі капота та верхню панель (телевізор). Це зменшить ризик повторного розбирання через сторонні шуми або поганий притиск.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 F15 14-18 | - | - | - | - |
| BMW X6 F16 14-19 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.