Конструкція — литий пластиковий дефлектор з посадочними місцями під кліпси та напрямними; зазвичай виконується з PP/ABS-полімеру, стійкого до температур під капотом. Виробник FPS виготовляє деталі за геометрією OEM, з рівними кромками та точними отворами під кріплення. FPS підходить для заміни без переробок за умови цілих штатних фіксаторів.
Сумісна з BMW 7 Series F01/F02 та BMW 5 Series F10, а також 5 GT F07 (2008–2015, залежно від модифікації). Підходить для більшості бензинових і дизельних версій з відповідною передньою панеллю, включно з КБ та ДБ. Встановлення можливе самостійно з базовим інструментом, але на СТО зручніше при знятті накладок та перевірці кліпс.
BMW 7 F01/F02, 5 F10 та 5 GT F07 — моделі з алюмінієво-сталевою конструкцією передка та щільною компоновкою радіаторного пакета. Для F01 важливо враховувати різницю КБ і ДБ, а для F07 — особливості переднього модуля з більшим повітроводом. Накладка над радіатором (верхній дефлектор) BMW 7 F01, 5 F10, 5 GT F07 FPS 41617204514 допомагає зберегти штатний напрям повітря і посадку верхніх елементів.
Так, Накладка над радіатором (верхній дефлектор) BMW 7 F01, 5 F10, 5 GT F07 FPS 41617204514 сумісна з BMW 5 Series F10 у межах років випуску 2010–2016 за умови відповідної передньої панелі. Перед покупкою звірте номер 41617204514 та тип кріплень кліпс на вашому авто. Також врахуйте, чи не змінювався «телевізор» після ремонту.
Зазвичай ні, деталь ставиться на штатні точки та кліпси без спецінструменту. Може знадобитися зняття верхньої накладки/ущільнювача та перевірка стану кріплень. Якщо кліпси зламані або є перекіс передньої панелі після ДТП, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому зберігає близьку до OEM геометрію для штатної посадки. Оригінал має найстабільніші допуски та матеріал, але ціна в рази більше за FPS. Для повсякденної заміни після пошкодження або зносу FPS часто є практичним варіантом.
У середньому 80–150 тис. км, залежно від температурних циклів, ударів камінням та частоти зняття під час сервісу. Міняти варто при тріщинах, зламаних вушках або коли дефлектор не притискається і з’являються зазори. Також ознакою є деренчання на нерівностях через розбиті посадочні місця.
Рекомендується одразу перевірити і за потреби замінити кліпси, верхні гумові ущільнювачі та елементи кріплення решітки. Якщо є сліди перегріву або деформації, огляньте верхню панель передка та напрямні повітроводів. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфт або неправильну посадку.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5 F10/F11 10-13 | - | - | - | - |
| BMW 5 F10/F11 13-16 | - | - | - | - |
| BMW 5 GT F07 09-17 | - | - | - | - |
| BMW 7 F01 08-15 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.