Виконана з формованого ударостійкого пластику типу ABS/PP, з ребрами жорсткості та посадочними місцями під штатні кліпси. Виробник FPS застосовує прес-форми з контрольованою геометрією, тому деталь стає по контуру без підрізання. Товщина пластику та кромки розраховані під штатні точки кріплення, щоб не ламалися при демонтажі.
Сумісна з BMW 5 Series F10/F11 2010-2016. Підходить для більшості бензинових і дизельних версій, де використовується однакова верхня накладка над радіатором. Встановлення можливе самостійно: зазвичай достатньо зняти верхні кліпси та виставити Накладка над радіатором (верхній дефлектор) BMW 5 F10 2010-2016 FPS 17117645650 по напрямних.
BMW 5 Series F10/F11 вироблявся на заводах BMW у Німеччині та для окремих ринків у складанні SKD, з різними бамперами та пакетами оснащення. Для BMW важливо звіряти комплектацію за VIN, бо в межах рестайлінгу могли відрізнятися кожухи та кріплення. Перед покупкою перевірте відповідність OEM, щоб Накладка над радіатором (верхній дефлектор) BMW 5 F10 2010-2016 FPS 17117645650 стала без зазорів.
Так, деталь розрахована на BMW 5 Series F10/F11 2010-2016. Сумісність залежить від конкретного переднього модуля та наявності додаткових повітропроводів після рестайлінгу. Перед замовленням звірте OEM 17117645650 або перевірте по VIN.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, достатньо пластикового знімача кліпс. Доступ зверху під капотом, але важливо не пошкодити кліпси та направляючі. Якщо є тріщини в кріпленнях передньої панелі, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, при збереженні штатної геометрії посадки. Оригінал має максимально точну відповідність матеріалу та маркувань під конкретну ревізію авто. FPS підходить як заміна для ремонту після пошкоджень, якщо звірений OEM і комплектація.
У середньому 80 000-150 000 км, залежно від ударів, перегрівів та частоти демонтажу. Ознаки зносу: тріщини біля отворів під кліпси, люфт, зазори по кромці. Міняти варто, якщо деталь не фіксується або порушує напрям потоку повітря до радіатора.
Рекомендується перевірити кліпси та пістони верхньої панелі, а також сусідні повітропроводи та кожух вентилятора. Якщо авто мало удар у передок, огляньте верхню поперечину та рамку радіатора на деформації. Заміна зношених кліпс одразу зменшить ризик повторного розбирання через люфт.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| BMW 5 F10/F11 10-13 | - | - | - | - |
| BMW 5 F10/F11 13-16 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.