Виготовлений з ударостійкого пластику (PP/ABS) з рівною геометрією та заводськими точками кріплення, колір виконання — 2ZZ (чорний). Виробник Elit використовує лиття під тиском і контроль розмірів по шаблону, тому молдинг заднього бампера лівий VW Passat B6 2005-2010 седан (Elit) 3C5807459A2ZZ сідає без підрізання. Кромка та посадкові місця під кліпси сформовані без задирок, що зменшує ризик перекосу при монтажі.
Сумісна з VW Passat B6 2005-2010 у кузові седан. Підходить для більшості комплектацій незалежно від типу двигуна, якщо задній бампер відповідає кузову седан. Встановлення можливе самостійно: зазвичай потрібні лише кліпси та акуратне позиціонування, але при пошкоджених кріпленнях краще звернутися на СТО.
VW Passat B6 (платформа PQ46) випускався для європейського ринку, з поширеними комплектаціями Trendline, Comfortline та Highline. Для седана важливо відрізняти елементи заднього бампера від універсала Variant та версій з різними пакетами зовнішнього декору. Молдинг заднього бампера лівий VW Passat B6 2005-2010 седан (Elit) 3C5807459A2ZZ підбирають також за кодом 3C5807459A2ZZ і станом штатних кріплень.
Так, деталь розрахована на VW Passat B6 2005-2010 у кузові седан. Для універсала Variant та інших кузовів форма може відрізнятися. Перед покупкою звірте OEM 3C5807459A2ZZ та сторону встановлення: ліва.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, молдинг стає у штатні місця на кліпси або фіксатори бампера. Важливо очистити посадкову зону та перевірити, чи не зламані кріплення на бампері. Якщо кліпси втрачені або бампер деформований після удару, краще встановлювати на СТО.
Elit зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна при ремонті бампера. Оригінал має максимально точну відповідність текстурі та пластику конкретної комплектації, але його ціна вища. Elit робить деталь з литого пластику з готовими точками кріплення, тому монтаж без доопрацювань можливий у більшості випадків.
У середньому молдинг служить 80 000-150 000 км, залежно від умов експлуатації, парковок та частоти контактів з бордюрами. На ресурс впливають УФ-навантаження, реагенти та правильність фіксації кліпс. Міняти варто при тріщинах, відломаних кріпленнях або коли деталь починає відходити від бампера.
Разом з молдингом часто міняють кліпси, фіксатори та напрямні заднього бампера, якщо вони зламані. Також варто оглянути край бампера на тріщини та стан кронштейнів у зоні колісної арки. Це зменшить ризик повторного зняття бампера через погану фіксацію.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| VW PASSAT B6 05-10 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.