Виконана у вигляді жорсткого молдинга з пластиковою основою та хромованим покриттям, розрахована на штатні точки кріплення праворуч. Виробник FPS використовує прес-форми під заводову геометрію та контроль посадкових розмірів, щоб молдинг ставав без перекосів. Хром-слой стійкий до миття автохімією за умови нормального догляду, а крайки оброблені без гострих задирок.
Сумісна з Mazda CX-30 2019-2025 (DM). Підходить для більшості комплектацій з різними бензиновими та дизельними двигунами, якщо збережена штатна решітка відповідного типу. Встановлення зазвичай не потребує підгонки, але для акуратного демонтажу старих кліпс краще мати пластикові лопатки або звернутися на СТО.
Mazda CX-30 (DM) вироблялася для різних ринків і часто має відмінності в оформленні передньої частини залежно від пакету оздоблення. На цих авто хром-елементи решітки часто страждають від сколів та піску, тому заміна окремої накладки зручніша за ремонт. Молдинг решітки радіатора правий (хром) Mazda CX-30 2019-2025 FPS DGH9507J0B підходить як відновлювальна деталь після ДТП або зношення покриття.
Так, це Молдинг решітки радіатора правий (хром) Mazda CX-30 2019-2025 FPS DGH9507J0B, сумісний з Mazda CX-30 2019-2025 (DM). Важливо звірити тип решітки та комплектацію, бо різні пакети можуть мати інші декоративні елементи. Перед покупкою порівняйте форму та точки кріплення зі своєю накладкою.
Зазвичай спеціальне обладнання не потрібне, деталь стає на штатні кріплення. Найчастіше треба частково зняти верхні фіксатори бампера або решітки, щоб дістатися до засувок. Якщо кліпси ламкі або є ризик подряпати хром, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, і часто використовують як ремонтну альтернативу. Оригінальна деталь може мати інший склад покриття та жорсткіші допуски, але коштує суттєво дорожче. Перевага FPS — адекватна геометрія під штатні місця та доступність для швидкого відновлення авто після пошкоджень.
Зазвичай молдинг служить 5-8 років або 80-150 тис. км, залежно від умов експлуатації, частоти мийок та реагентів. Ознаки зносу — потьмяніння хрому, відшарування покриття по краях, тріщини після ударів камінням. Міняти варто, якщо деталь почала відходити від кріплень або з’явилися сколи з корозією під покриттям.
Разом часто перевіряють кліпси та направляючі решітки, бо старі фіксатори можуть бути деформовані. Якщо був удар, огляньте решітку радіатора, верхні кронштейни бампера та сусідній лівий молдинг, щоб відтінок хрому збігався. Також варто оцінити стан ущільнювачів і посадкових місць, щоб нова деталь не мала люфту.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-30 19- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.