Деталь зі штампованої сталі під фарбування, з технологічними отворами під кріплення підкрилка та бампера. Виробник FPS застосовує прес-формування з контрольованою геометрією, щоб кромки та посадочні місця збігалися зі штатними точками. Покриття під ґрунт полегшує підготовку під фарбу та зменшує ризик корозії після встановлення. Крило переднє праве Peugeot 206 PLUS 2009-2012 FSP 7841Y9 розраховане на стандартні кліпси й болти кузова.
Сумісна з Peugeot 206+ (PLUS) 2009-2012, рестайлінг. Підходить для більшості комплектацій з бензиновими 1.1-1.6 та дизельними 1.4 HDi, якщо кузов і оптика відповідають версії 206+. Рекомендовано встановлення на СТО для точного виставлення зазорів, після чого потрібне фарбування. Перед покупкою звірте кріплення під фару та лінію стику з бампером.
Peugeot 206+ для європейського ринку випускався з оновленою передньою частиною та іншими стиками бампера, ніж у раннього 206. Для цього авто важливо підбирати крило саме під версію PLUS, щоб збіглися лінії з капотом і фарою. Крило переднє праве Peugeot 206 PLUS 2009-2012 FSP 7841Y9 від FPS використовується як заміна після корозії або ДТП.
Деталь сумісна з Peugeot 206+ (PLUS) 2009-2012, а не з усіма версіями раннього 206. Перевірте, щоб у вас був саме кузов 206+ з відповідною формою фари та стиком бампера. Для точності звірте OEM 7841Y9 або фото кріплень.
Заміна крила потребує зняття підкрилка, частково бампера та налаштування зазорів з капотом і дверима. Спецінструмент зазвичай не потрібен, але зручніше виконувати роботу на СТО. Після монтажу деталь потрібно підготувати та пофарбувати.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить як заміна після пошкоджень кузова. Оригінал має максимально точну заводську геометрію та покриття, але коштує дорожче. У FPS геометрія і посадочні отвори виконані під штатні кріплення, проте перед фарбуванням бажана примірка на авто.
Ресурс крила зазвичай 5-10 років і більше, залежно від антикорозійної обробки, умов експлуатації та якості фарбування. На термін служби впливають сіль узимку, удари камінням і стан підкрилка. Ознаки проблеми: здуття фарби по кромці арки, іржа біля кріплень, порушені зазори.
Разом із крилом часто міняють підкрилок, кліпси та саморізи кріплення, а також ущільнювачі й бризковики, якщо вони пошкоджені. Після ДТП варто перевірити кронштейни бампера та стан фари, щоб зазори стали рівно. Це зменшує ризик повторного розбирання через зламані кріплення.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 206 98-09 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.