Крило переднє праве Mitsubishi Pajero 2 1991-1999 без накладки FPS MB835533 — кузовна деталь, що формує праву передню арку та захищає моторний відсік і підкрилок від бруду й каміння. Встановлюється в передній частині кузова та працює разом із бампером, підкрилком і фарою, зберігаючи геометрію зазорів.
Металеве штамповане крило під фарбування, виконане у варіанті без накладки, з посадочними отворами під штатні кріплення. Виробник FPS застосовує серійне штампування з контрольними шаблонами, тому контури арки та кромки під капот повторюють заводську форму. FPS постачає деталь із транспортним ґрунтом, який перед фарбуванням рекомендується підготувати за технологією малярних робіт.
Сумісна з Mitsubishi Pajero 2 1991-1999 (покоління V20). Підходить для більшості комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами, де використовується кузов Pajero II. Для точної підбірки звірте сторону, тип під розширювачі та точки кріплення; установку краще виконувати на СТО з підгонкою зазорів і фарбуванням.
Mitsubishi Pajero 2 (V20) випускався для різних ринків і мав кілька варіантів зовнішніх накладок арок та бамперів. На цих авто часто трапляється корозія кромок крил і пошкодження від бездоріжжя, тому заміна крила відновлює геометрію передка. Крило переднє праве Mitsubishi Pajero 2 1991-1999 без накладки FPS MB835533 підходить як основа під фарбування з подальшим монтажем штатного підкрилка.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Артикул: MB835533
- Сумісність: Mitsubishi Pajero 2 (1991-1999)
- Матеріал: сталь
- Тип: крило переднє праве, без накладки, під фарбування
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Mitsubishi Pajero 2?
Так, це крило розраховане на Mitsubishi Pajero 2 покоління V20 1991-1999. Підійде для більшості бензинових і дизельних версій у межах цього кузова. Перед покупкою звірте, що потрібне праве переднє крило та виконання без накладки під розширювач.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Зазвичай потрібні підгонка зазорів, перенос дрібних кріплень і фарбування, тому роботу зручніше робити на СТО. З інструментів використовують набір ключів, кліпсодер та вимірювання зазорів по капоту і дверях. Після монтажу бажано нанести антикор на внутрішню частину та кромки.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
Деталь FPS зазвичай дешевша за оригінал і підходить для відновлення авто після корозії або ударів. Оригінал має максимально точну відповідність металу та захисних покриттів, але коштує дорожче. FPS використовує штамповану сталь з геометрією під штатні точки кріплення, однак перед фарбуванням важлива підготовка ґрунту та примірка.
❓
Який ресурс служби запчастини?
Ресурс крила зазвичай вимірюють роками, а не кілометрами, і він залежить від фарбування, антикору та умов експлуатації. У середньому при якісній покраскі й обробці кромок деталь служить 5-10 років і більше. Ознаки, коли потрібна заміна, це наскрізна корозія, деформація арки та порушення зазорів.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із крилом часто міняють підкрилок, кліпси та кронштейни кріплення, щоб уникнути люфтів і тертя по шині. Також варто перевірити стан повторювача повороту, кріплення бампера та ущільнювачі по кромці капота. Якщо є сліди корозії, доцільно одразу обробити внутрішню арку та поріг антикорозійним складом.
IBAN
