Панель штампована зі сталевого листа з антикорозійним ґрунтом під фарбування, конструкція під штатні кріплення та повторює заводські вигини. Виробник FPS використовує прес-форми під конкретну модель, тому посадкові точки та кромки під підкрилок виконані з заданим профілем. FPS постачає крило з рівною площиною під фарбу, без потреби у переробці кріплень.
Сумісна з Hyundai Ioniq 6 2022–н.в., покоління CE. Підходить для електричних версій (EV) у різних комплектаціях. Встановлення потребує підгонки зазорів і фарбування, тому бажано виконувати роботи на СТО з кузовним постом.
Hyundai Ioniq 6 (CE) — електроседан, що випускається для глобального ринку, з аеродинамічним кузовом і щільними стиками панелей. Для Hyundai Ioniq 6 важливо витримати зазори біля фари та дверей, оскільки вони впливають на шум і посадку ущільнювачів. Крило переднє ліве Hyundai Ioniq 6 2022- FPS 66310kl000 використовується при ремонті після удару або корозії штатного елемента.
Так, Крило переднє ліве Hyundai Ioniq 6 2022- FPS 66310kl000 розраховане на Hyundai Ioniq 6 2022–н.в. Перед покупкою звірте сторону (ліва), тип кузова Ioniq 6 та OEM 66310KL000, а також комплектацію з парктроніками в бампері, щоб правильно виставити зазори.
Потрібні стандартні інструменти для демонтажу підкрилка, бампера та частково фари, а також регулювання зазорів по кріпленнях. Деталь постачається під фарбування, тому потрібні підготовка, підбір кольору та сушка. Для точного виставлення геометрії краще СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінальне крило та підходить для відновлення авто без переплати за бренд. Оригінал має максимальну відповідність заводським допускам і може мати кращий захист покриття з заводу. У FPS важливо правильно виконати фарбування та антикор, тоді деталь служить стабільно в щоденній експлуатації.
Ресурс крила зазвичай 5–10 років і більше та не має прив’язки до пробігу, частіше залежить від умов експлуатації і якості фарбування. На термін служби впливають удари камінням, реагенти та забиті дренажі в зоні підкрилка. Ознаки для заміни: сильні заломи, корозія по кромці, порушені зазори після ДТП.
Разом із крилом часто міняють підкрилок, кліпси та кронштейни кріплення, щоб уникнути люфтів і тертя об колесо. Після удару варто перевірити направляючі бампера, кріплення фари та ущільнювачі кромок. Це зменшує ризик повторного розбирання через 1000–2000 км.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI IONIQ 6 2022- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.