Кріплення переднього підсилювача ліве Nissan Rogue Sport 17- USA (FPS) F22156MAMH — кузовна деталь, що фіксує ліву частину переднього підсилювача та задає правильне положення елементів передка. Вона зменшує люфт вузла після ударів або під час заміни підсилювача, допомагаючи зберегти геометрію кріплення.
Конструкція виконана зі штампованої сталі з антикорозійним покриттям, з посадочними отворами під штатні болти. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованими допусками та заводське фосфатування, щоб кріплення ставало без підгонки. Кріплення переднього підсилювача ліве Nissan Rogue Sport 17- USA (FPS) F22156MAMH відповідає формі штатних точок кріплення та повторює заводову геометрію.
Сумісна з Nissan Rogue Sport 2017–2022, покоління J11 (USA). Підходить для більшості комплектацій 2.0/2.5 бензин та AWD/FWD, якщо збережені штатні лонжерони. Рекомендовано встановлення на СТО з перевіркою зазорів бампера та крил.
Nissan Rogue Sport (J11) для ринку США вироблявся на майданчиках Nissan і має відмінності по передній панелі та кронштейнах бампера від європейського Qashqai. Для цієї моделі важливо підбирати кріплення за стороною та ринком, щоб підсилювач і бампер ставали по штатних направляючих. Деталь Кріплення переднього підсилювача ліве Nissan Rogue Sport 17- USA (FPS) F22156MAMH розрахована саме під конфігурацію USA.
Основні характеристики:
- Виробник: FPS (Тайвань)
- Сумісність: Nissan Rogue Sport (2017–2022)
- Матеріал: сталь
- Тип: ліве кріплення переднього підсилювача, кузовний кронштейн
- Розташування: передня частина авто, ліва сторона
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓ Чи підійде ця деталь для Nissan Rogue Sport?
Так, це Кріплення переднього підсилювача ліве Nissan Rogue Sport 17- USA (FPS) F22156MAMH для Nissan Rogue Sport 2017–2022 (USA, J11). Перед покупкою звірте, що потрібна ліва сторона та що у вас саме Rogue Sport для ринку США, а не інша версія передка.
❓ Чи потрібна спеціальна установка?
Кронштейн ставиться на штатні точки кріплення, але доступ часто потребує часткового зняття бампера та підсилювача. Для коректних зазорів і перевірки геометрії краще встановлювати на СТО, особливо після ДТП. З інструменту зазвичай потрібні стандартні головки та ключі.
❓ Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, при цьому геометрія повторює штатну для установки без підгонки у більшості випадків. Оригінал має найвищу відповідність заводським допускам і покриттю, але ціна в рази більше за FPS. Перевага FPS у доступності та нормальній сумісності з кузовними елементами при ремонті.
❓ Який ресурс служби запчастини?
Ресурс зазвичай 80 000–150 000 км і більше, оскільки деталь нерухома і працює як фіксатор вузла. Термін служби залежить від корозії, якості кріпильних елементів та наявності деформацій після ударів. Міняти варто при тріщинах, сильній іржі, зміщенні бампера або появі люфту підсилювача.
❓ Які деталі варто замінити разом?
Після зняття передка часто міняють парне праве кріплення, кліпси та кронштейни бампера, а також кріплення підсилювача до лонжеронів, якщо вони деформовані. Також варто перевірити стан підсилювача, направляючих бампера та нижнього захисту. Це зменшить ризик повторного розбирання через перекоси та зазори.
Католог підбору кріплень для бампера допоможе підібрати потрібні кріплення по марці і моделі авто
IBAN
