Деталь виконана у вигляді правого напрямного кронштейна з посадковими отворами під штатні кліпси та гвинти, матеріал — ударостійкий пластик. Виробник FPS виготовляє такі кріплення за геометрією штатного місця з контрольованою товщиною та жорсткістю, щоб бампер ставав без перекосу. Кріплення переднього бампера праве під фарою Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer 2014- FPS 1374288080 розраховане на типові навантаження під час їзди та мийок.
Сумісна з Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer 2014-> (після рестайлінгу X290). Підходить для версій КБ та ДБ, а також для більшості дизельних комплектацій 2.0/2.2/2.3 без прив’язки до типу КПП. Установка можлива самостійно при знятій фарі або частково відведеному бампері, але на СТО це роблять швидше та з перевіркою зазорів.
Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer X290 — комерційні авто, що виробляються в рамках спільної платформи Sevel, з багатьма взаємозамінними кузовними деталями. Для цих моделей характерні різні довжини бази КБ і ДБ та кілька типів передньої оптики, тому важливо звіряти сторону та форму кріплення під фарою. Кріплення переднього бампера праве під фарою Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer 2014- FPS 1374288080 застосовується саме для правої сторони.
Так, це праве кріплення під фарою для Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer після 2014 року (кузов X290). Перед покупкою звірте, що потрібна саме права сторона та ваш бампер і фара відповідають рестайлінгу 2014->. Якщо авто перероблене або був інший передок, краще звірити форму по фото.
Зазвичай достатньо базового інструменту та доступу до зони під фарою, інколи потрібно частково зняти бампер або фару. Важливо не перетягувати гвинти, щоб не зірвати посадкові місця в пластику. На СТО додатково виставляють зазори між бампером, крилом і фарою.
Деталь FPS зазвичай дешевша за оригінал, при цьому зберігає потрібну геометрію для штатного кріплення бампера. Оригінал має максимально точну відповідність матеріалу та маркування, але коштує дорожче. FPS підходить як заміна після ремонту, коли важливі сумісність і нормальна посадка без доробок.
Середній ресурс 60–120 тис. км і більше, залежить від стану доріг, частоти зняття бампера та ударних навантажень. Заміну варто робити, якщо з’явилися люфт бампера, нерівні зазори або тріщини біля отворів під кліпси. Після навіть легкого удару в кут бампера кріплення часто ламається першим.
Разом із кріпленням часто міняють кліпси, саморізи та направляючу бампера з боку крила, якщо є знос посадкових місць. Також варто перевірити кронштейни фари та нижні захисти, бо їх деформація тягне бампер і ламає кріплення. Це зменшує ризик повторного розбирання через перекіс або вібрації.
Католог підбору кріплень для бампера допоможе підібрати потрібні кріплення по марці і моделі авто
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| CITROËN JUMPER 14- | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO 14- | - | - | - | - |
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT BOXER 14- | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.