Кріплення крила переднє праве Mazda CX-30 2019- FPS DFR552140 — деталь, що фіксує переднє праве крило до кузова та забезпечує правильний зазор з бампером і фарою. Вона утримує кромку крила від вібрацій і зміщення під час руху. Належить до елементів кузовного кріплення у передній частині авто.
Конструкція виконана у вигляді формованого кронштейна під штатні точки кріплення та стандартні кліпси. Виробник FPS використовує прес-форми під заводську геометрію, тому посадкові отвори та напрямні співпадають зі штатними місцями. Кріплення крила переднє праве Mazda CX-30 2019- FPS DFR552140 підходить для заміни пошкодженого кріплення після удару або демонтажу крила.
Сумісна з Mazda CX-30 2019–2024, покоління DM. Підходить для більшості комплектацій з бензиновими Skyactiv-G та дизельними Skyactiv-D, а також AWD залежно від ринку. Встановлення бажано виконувати на СТО, оскільки може знадобитися часткове зняття підкрилка, фари або бампера для точного виставлення зазорів.
Mazda CX-30 (DM) вироблялася для різних ринків і має спільну платформу з Mazda 3, але з іншим переднім оперенням. У зоні переднього крила часто використовуються пластикові напрямні та кліпси, які ламаються під час розбирання. Тому при ремонті кузова важливо відновити штатну жорсткість вузла, щоб крило не терло об бампер і не з’являвся скрип.
Основні характеристики:
Виробник:
- FPS (Тайвань)
- Сумісність: Mazda CX-30 (2019–2024)
- Матеріал: ударостійкий пластик
- Тип: кріплення (кронштейн) переднього правого крила
- Розташування: передня частина, правий бік
- Гарантія: 14 днів на обмін або повернення
Часті питання:
❓
Чи підійде ця деталь для Mazda CX-30?
Так, Кріплення крила переднє праве Mazda CX-30 2019- FPS DFR552140 розраховане на Mazda CX-30 покоління DM 2019–2024 років. Сумісність не залежить від типу приводу, але може відрізнятися комплектаціями з іншою формою бампера для окремих ринків. Перед покупкою звірте сторону встановлення та форму кріплення зі знятою деталлю.
❓
Чи потрібна спеціальна установка?
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібні знімач кліпс і доступ до зони стику крила з бампером. Для правильної геометрії інколи доводиться послаблювати сусідні кріплення та виставляти зазори. Якщо бампер або фара вже знімалися, краще ставити деталь на СТО.
❓
Яка різниця між FPS і оригіналом?
FPS зазвичай дешевше, ніж оригінал, і підходить для стандартного відновлення кріплень після ремонту. Оригінальна деталь може мати точніші допуски по пластику та маркування виробника авто, але коштує дорожче. У FPS основний плюс — відтворена заводська форма під штатні отвори та можливість швидко замінити зламаний елемент без переробок.
❓
Який ресурс служби запчастини?
У середньому ресурс 50–100 тис. км і більше, якщо не було повторних ударів і деталь не працює з перекосом. Термін служби залежить від стану кліпс, правильних зазорів і відсутності натягу крила. Міняти варто при тріщинах, люфті крила, сторонніх звуках або нерівних стиках з бампером.
❓
Які деталі варто замінити разом?
Разом із кріпленням часто міняють кліпси, пістони підкрилка та суміжні напрямні бампера, якщо вони розтягнуті або тріснули. Також перевіряють стан підкрилка та нижніх кронштейнів, які можуть тягнути крило. Це зменшує ризик повторного розбирання через люфт або просідання стиків.
Католог підбору кріплень для бампера допоможе підібрати потрібні кріплення по марці і моделі авто
IBAN
