Кріплення виконане як монтажний кронштейн з посадочними отворами під штатні гвинти та напрямні, матеріал — ударостійкий пластик (залежно від партії) або композит. Виробник FPS застосовує прес-форми з контрольованою геометрією, щоб деталь сідала в штатні точки без підпилювання. Кріплення дістроніка Mazda 3 BP 18- FPS daef502b1 розраховане на стабільне утримання датчика та збереження кута встановлення.
Сумісна з Mazda 3 BP (з 2019 року, 4 покоління). Підходить для комплектацій з адаптивним круїз-контролем та фронтальним радаром, незалежно від типу двигуна. Встановлення можливе самостійно при доступі до бампера, але після заміни кріплення бажано перевірити положення датчика на СТО з калібруванням ADAS.
Mazda 3 BP (4 покоління) випускалась для різних ринків з відмінностями у комплектаціях систем безпеки та бамперах. На авто з радаром важлива точність посадки кронштейна, бо навіть невелике зміщення впливає на роботу ACC. Деталь FPS зазвичай використовують як заміну пошкодженого штатного кріплення після ДТП або ремонту передка.
Так, Кріплення дістроніка Mazda 3 BP 18- FPS daef502b1 орієнтоване на Mazda 3 BP з 2019 року. Воно потрібне лише для версій з адаптивним круїз-контролем і фронтальним радаром. Перед покупкою звірте тип бампера та форму штатного кронштейна за фото або по VIN.
Зазвичай потрібен доступ до переднього бампера, інколи зняття решітки або підсилювача. Спецінструмент не обов’язковий, достатньо стандартного набору ключів та викруток. Після монтажу рекомендована перевірка і, за потреби, калібрування радара на СТО.
FPS зазвичай дешевше ніж оригінал, що зручно для відновлення авто після ремонту. Оригінал має найвищу стабільність матеріалу та допусків, але ціна помітно більша. У FPS перевага в адекватній геометрії під штатні точки та доступності на заміну.
За нормальної експлуатації ресурс кріплення часто становить 80 000–150 000 км і більше, бо деталь не є витратником. Термін служби зменшується після ударів, наїздів на перешкоди або частих демонтажів бампера. Ознаки зносу: люфт датчика, тріщини, зламані вушка або зміщення радара.
Під час заміни кронштейна варто оглянути сам радар, кліпси та направляючі бампера, а також кріплення решітки. Часто разом міняють зламані фіксатори, болти та пластикові пістони, щоб уникнути повторного розбирання. Якщо був удар, перевірте підсилювач бампера та посадочні місця.
Католог підбору кріплень для бампера допоможе підібрати потрібні кріплення по марці і моделі авто
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA 3 18- BP SDN/HB | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.