Конструкція штампована, зі сталевого листа з ребрами жорсткості та посадочними місцями під замок і петлі. Виробник FPS застосовує заводське штампування та контроль геометрії, щоб капот ставав у штатні точки кріплення без переробок. Поверхня під підготовку до ґрунту та фарбування, а канти виконані з рівним загином для коректного прилягання. Капот Mitsubishi Mirage G4 2020- FPS 5900B129 постачається без фарбування.
Сумісна з Mitsubishi Mirage G4 2020–2023, покоління A00 седан (рестайл залежно від ринку). Підходить для комплектацій із бензиновими двигунами 1.2 та 1.0, що ставилися на Mitsubishi Mirage G4. Для точної сумісності звірте тип кузова седан, кріплення петель і замка. Заміна бажана на СТО через потребу виставити зазори та перевірити роботу замка.
Mitsubishi Mirage G4 A00 вироблявся для різних ринків Азії та Північної Америки й часто має відмінності по кріпленнях передньої панелі після дрібних оновлень. У цієї моделі важливі точні зазори капота з фарами та крилами, щоб не терло по фарбі на кромках. Після встановлення перевіряють висоту по упорах, роботу замка та притиск по передній кромці. Капот Mitsubishi Mirage G4 2020- FPS 5900B129 розрахований на штатні петлі та замок.
Так, Капот Mitsubishi Mirage G4 2020- FPS 5900B129 розрахований на Mitsubishi Mirage G4 2020–2023 у кузові седан A00. Перед покупкою звірте рік випуску, тип кузова та форму кріплень петель і замка. Якщо авто після локального рестайлу, бажано порівняти з фото вашого капота.
Спецінструмент зазвичай не потрібен, але потрібна точна підгонка зазорів по крилах і фарах. Рекомендовано ставити на СТО, щоб правильно відрегулювати петлі, замок і упори. Після монтажу перевіряють, чи капот не підстрибує на нерівностях і чи замикається з першого разу.
FPS зазвичай дешевше за оригінал і підходить для відновлення авто після пошкоджень. Оригінальний капот має максимально точну відповідність заводським допускам і може мати іншу антикорозійну обробку. Перевага FPS — нормальна геометрія під штатні кріплення та можливість швидко відновити кузов без переплат за OEM.
Капот не має фіксованого ресурсу в км і служить до повторного удару або корозійного пошкодження. Термін залежить від якості фарбування, герметизації кромок і умов експлуатації. Міняти варто при деформації, що порушує зазори, або коли не тримається замок і є ризик підняття на швидкості.
Разом із капотом часто міняють замок капота, трос відкривання, гумові упори та амортизатор або підпірну штангу, якщо є люфт. Також варто оглянути петлі, передню панель і ущільнювачі, щоб капот ставав рівно. Це зменшує ризик повторного розбирання через перекіс або проблеми із закриванням.
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.