Штампована панель зі сталі з підсилювачами, під штатні точки кріплення та замок, постачається у транспортному ґрунті під фарбування. Виробник FPS використовує прес-форми з контрольованою геометрією та точкове зварювання ребер жорсткості. Посадкові місця під петлі й замок виконані з посиленими зонами, щоб не було просідання після регулювання.
Сумісна з Mazda CX-5 2017–2021, 2 покоління (KF) після рестайлінгу. Підходить для комплектацій з бензиновими та дизельними двигунами 2.0, 2.2D, 2.5, включно з AWD. Встановлення потребує підгонки зазорів і перенесення форсунок омивача та утеплювача, тому бажано виконувати на СТО.
Mazda CX-5 (KF) вироблялася для різних ринків, і у рестайлінгу 2017 року змінилися елементи передка та оптики. На цих авто важлива точність геометрії капота через щільне прилягання до крил і бампера. Капот Mazda CX-5 2017- Китай KBY05231XA від FPS розрахований на штатні петлі та замок без переробок по кріпленнях.
Так, деталь сумісна з Mazda CX-5 2017–2021 року випуску, покоління KF після рестайлінгу. Підходить для 2.0, 2.2D та 2.5, незалежно від приводу. Перед покупкою звірте рік, тип кузова та форму передньої кромки під вашу оптику.
Для заміни потрібні базові інструменти, але важливе точне виставлення зазорів на петлях і регулювання замка. Також зазвичай переставляють форсунки омивача, упори та шумоізоляцію зі старого капота. Якщо немає досвіду кузовних робіт, краще встановлювати на СТО.
FPS зазвичай дешевше за оригінал, при цьому зберігає штатну конструкцію та кріплення. Оригінальний капот має максимальну відповідність заводській товщині металу та покриттям, але коштує дорожче. У FPS деталь постачається у ґрунті і потребує фарбування та перевірки зазорів при монтажі.
Ресурс капота зазвичай відповідає строку служби кузова авто і може перевищувати 200 000 км за умови нормальної експлуатації. На довговічність впливають корозія, якість фарбування та удари каміння. Міняти потрібно при деформації, тріщинах у зонах кріплень або якщо не вдається виставити зазори.
Разом із капотом часто перевіряють і за потреби міняють замок капота, трос відкривання, петлі та гумові упори. Якщо були пошкодження спереду, варто оглянути крила, передню панель і ущільнювачі. Це зменшує ризик повторного розбирання після 1000–2000 км через перекіс або стуки.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA CX-5 17-21 | - | - | - | - |
| MAZDA CX-5 22-25 | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.