Капот сталевий, штампована конструкція з ребрами жорсткості та посадочними зонами під замок і форсунки омивача, постачається під фарбування. Виробник FPS виготовляє деталі за геометрією заводських кріплень, з контрольними точками для суміщення та рівною кромкою під установку решітки. FPS орієнтований на ремонт після пошкоджень, тому капот приходить у транспортному ґрунті для підготовки під лакофарбове покриття.
Сумісна з Ford Ranger III (T6/T7) 2015-2022 років. Підходить для більшості комплектацій 2.2 TDCi та 3.2 TDCi, а також бензинових версій залежно від ринку, за умови збігу кріплень і замка. Встановлення краще виконувати на СТО, оскільки потрібне регулювання зазорів, виставлення замка та перевірка роботи амортизаторів капота.
Ford Ranger III — пікап, що випускався для різних ринків із варіантами кузова КБ і ДБ. Для цих авто важливо зберігати геометрію передка, бо капот впливає на лінію крил, решітки та фар. Капот Ford Ranger III 2015-2022 FPS JB3B-16610-AC, 2302114 використовують як заміну після корозії або деформації передньої частини.
Капот Ford Ranger III 2015-2022 FPS JB3B-16610-AC, 2302114 підходить для Ford Ranger III 2015-2022 років. Перед покупкою звірте OEM JB3B-16610-AC, тип передньої панелі та наявність отворів/посадок під форсунки омивача. Для КБ і ДБ зазвичай різниці немає, але краще перевірити по VIN.
Бажано встановлювати на СТО, оскільки потрібне точне виставлення зазорів по крилах і решітці та регулювання замка. Також часто перевіряють петлі, упори та обмежувачі, щоб капот не перекошувався. Після примірки деталь готують під фарбування.
FPS зазвичай дешевше за оригінал, при цьому зберігає штатні точки кріплення та форму під заводські зазори. Оригінал має найстабільнішу відповідність по товщині металу та покриттю, але ціна помітно вища. Деталь FPS частіше потребує уважної примірки й підготовки перед фарбуванням.
За нормального фарбування та антикорозійної обробки капот служить 8-12 років і більше. Термін залежить від якості ЛФП, умов експлуатації та того, чи не пошкоджені кромки від каміння. Міняти варто при заломах металу, корозії по швах або порушенні геометрії, що не дає виставити зазори.
Разом із капотом часто міняють замок капота, трос відкривання та гумові буфери-упори, щоб уникнути люфту. Рекомендується перевірити петлі капота, газові упори та форсунки омивача, щоб не повертатися до розбору після складання. Якщо була ДТП, огляньте верхню панель телевізора та кріплення фар.
| Назва | Двигун, см3 | Потужність | Кузов | Рік випуску |
|---|---|---|---|---|
| FORD RANGER III 2011-2022 (рестайлінг 2015) | - | - | - | - |
Відгуків про цей товар ще не було.
Немає відгуків про цей товар, станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.